În ședința de astăzi, consilierii locali au aprobat propunerea primarului Allen Coliban de extindere, până în data de 1 octombrie 2022, a programului de colectare a ambalajelor reciclabile prin sisteme automate de tip RVM (Reverse Vending Machine – distribuitor automat reversibil) și în alte cartiere ale orașului. După succesul înregistrat cu ,,PETrică”, primul sistem instalat în Livada Poștei, care a reușit în mai puțin de două luni să colecteze 231.736 de PET-uri, doze de aluminiu și sticle, în următoarea perioadă, Municipalitatea, împreună cu cei doi parteneri – Envipco și Brai-Cata – va monta încă două astfel de sisteme de colectare. Unul dintre noile sisteme va fi montat în zona Pieței Astra sau în zona gării, având ca termen estimat luna noiembrie, iar cel de al doilea va fi amplasat în luna februarie, într-o zonă ce urmează a fi stabilită. De asemenea, perioada de funcționare a lui PETrică 1, a fost extinsă tot până la 1 octombrie 2022.

,,După ce, începând cu 6 septembrie, PETrică a devenit brașovean, am făcut o analiză pentru a lansa o campanie de conștientizare a brașovenilor cu privire la importanța colectării selective în a avea un oraș mai prietenos cu mediul. Rezultatele obținute prin intermediul acestui tip de colectare sunt mai mult decât încurajatoare, mai ales că, după schimbarea sistemului de recompensă, PETrică și-a îndeplinit cele două obiective – mai multe deșeuri reciclabile colectate și promovarea transportului în comun ca alternativă viabilă pentru mobilitate. Conform furnizorului aparatului, care are proiecte asemănătoare în alte orașe din România și Europa, este cel mai de succes program de colectare selectivă cu sistem de recompensare. Chiar am devenit deja exemplu de bune practici, cinci municipalități ne-au contactat deja să ne întrebe cum am procedat la Brașov, deoarece doresc să implementeze acest sistem. Astăzi, consilierii locali au aprobat propunerea noastră de extindere a acestui program cu încă două sisteme, care se vor adăuga celui existent, celor 28 de ecoinsule care vor fi livrate până la sfârșitul anului și celor 100 de sisteme de coșuri de gunoi stradale care vor avea pubele dedicate colectării selective. Este doar o primă etapă din programul Municipalității de asigurare a infrastructurii necesare colectării selective, program care va continua și în anii următori. Nu este corect să le pretindem brașovenilor să colecteze selectiv, iar noi să nu fim pregătiți pentru a prelua aceste deșeuri reciclabile”, a precizat primarul Allen Coliban.

Reamintim că PETrică a fost lansat ca proiect pilot în cadrul Forumului Orașelor Verzi, pentru a atrage atenția brașovenilor asupra necesității implicării fiecăruia dintre noi în protejarea mediului, și oferă posibilitatea obținerii, în schimbul a zece ambalaje reciclate, a două călătorii valabile pe liniile din oraș ale RATBV, încărcate pe un card nominal eliberat de operatorul de transport. Sistemul este compus din 3 echipamente de reciclare, fiecare specializat pentru unul dintre cele trei tipuri de reciclabile (PET-uri, sticle sau doze de aluminiu). Aparatele sunt dotate cu senzori speciali, care recunosc aceste tipuri de ambalaje. Ambalajele trebuie sa fie cât mai apropiate de forma reală, nu strivite sau turtite, cu cod de bare unde este cazul, cu sau fără capac. Cele trei aparate sunt furnizate de Envipco – o companie cu prezență globală, care oferă soluții de reciclare pentru ambalaje de băuturi. În cadrul parteneriatului, Brai-Cata se ocupă de managementul deșeurilor colectate de cele trei aparate.

De la punerea sa în funcțiune, PETrică a colectat 231.736 de recipiente, dintre care: 88.205 PET-uri, 88.958 de doze de aluminiu și 54.753 sticle.

Din punctul de vedere al sistemul de recompensare, de la începutul proiectului au fost oferite 18.000 bilete RATBv, pe suport de hârtie. În urma cu două săptămâni am schimbat mecanismul de recompensare. De atunci s-au generat 3.130 de bilete în portofele electronice nominale, dintre care aproximativ 10% sunt portofele noi, ceea ce confirmă că sunt brașoveni care au ales transportul în comun.

Achiziție ecoinsule

Pentru achiziția de ecoinsule, Primăria Brașov a semnat, în data de 13 octombrie, un contract subsecvent pentru livrarea, până la sfârșitul anului, a 28 de ecoinsule, în valoare de 4.776.245,88 lei, TVA inclus. Acest contract face parte din acordul cadru pe care Municipalitatea l-a semnat cu SC EuroSalub, pentru livrarea 420 de ecoinsule. Aceste sisteme de preluare a deșeurilor sunt automatizate, asigură preluarea deșeurilor menajere și a celor reciclabile, pe fracții, și vor înlocui actualele platforme de depozitare a deșeurilor din cartiere.

În primul pachet de ecoinsule, care vor fi livrate în acest an, sunt incluse:

• 8 insule ecologice informatizate, cu câte 8 guri de încărcare – 5 guri destinate deşeurilor reciclabile şi 3 guri destinate deşeurilor menajere – dotate cu 8 eurocontainere de 1.100 litri;
• 12 insule ecologice informatizate cu câte 6 guri de încărcare – 4 guri destinate deşeurilor reciclabile şi 2 guri destinate deşeurilor menajere – dotate cu 6 eurocontainere de 1.100 litri;
• 8 insule ecologice informatizate cu câte 5 guri de încărcare – 4 guri pentru deşeuri reciclabile şi o gură pentru deşeuri menajere – dotate cu 5 eurocontainere de 1.100 litri.

Coșuri de gunoi stradale 

Tot în această perioadă, Primăria derulează o procedură de achiziție pentru 100 de sisteme de coșuri de gunoi stradale, cu pubele destinate deșeurilor menajere și colectării selective, valoarea estimată a achiziției este de 185.000 de lei, TVA inclus. În acest moment procedura este în faza de semnare a raportului de adjudecare.

Începând de astăzi și până vineri, brașovenii vor putea vedea pe străzile orașului, pentru prima dată, un autobuz care utilizează ca și combustibil hidrogenul, una dintre cele mai noi tehnologii verzi pentru mobilitatea în orașe. Acest autobuz utilizează hidrogenul pentru a produce curentul necesar funcționării vehiculului, atât pentru deplasare, cât și pentru producerea de aer condiționat sau căldură. Autobuzul este produs de firma Solaris – cu care Municipalitatea are contract pentru furnizarea a 51 de troleibuze, din care 26 circulă deja în oraș – în parteneriat cu Linde, cei care furnizează combustibilul necesar.

,,Ne bucurăm să vă prezentăm autobuzul nostru cu hidrogen, care reprezintă o tehnologie de ultimă oră. Este un vehicul sută la sută ecologic, verde. Propulsia este electrică. Are ca avantaje, față de autobuzele cu acumulatori, faptul că nu necesită o infrastructură – acea capacitate mare de energie care este necesară pentru mai multe vehicule, megawați etc, încărcarea se face foarte rapid, în 5-10 minute, pe parcursul iernii nu le scade autonomia, care este de minim 350 de kilometri, și circulă sută la sută ecologic, hidrogenul putându-se obține din surse regenerabile. Autobuzul cu hidrogen este un vehicul electric, cu diferența că în loc să își ia energia din acumulatori, aceasta vine de la pila de combustie care funcționează cu hidrogen. Acest vehicul are două motoare în roți, 2x 125 de kilowați. Ca și configurare, ca număr de locuri, în funcție de solicitări pot să aibă mai puține locuri pe scaune, implicit mai multe în picioare, sau invers. Poate să ajungă la 105 locuri în total, dintre care între 20 și ceva de locuri până la 30 și ceva pe scaune, diferența fiind în picioare. Acesta este un autobuz demo. În momentul ăsta suntem primii care am adus în România un astfel de autobuz cu hidrogen, pe care îl testăm în țară. Am fost în Cluj, suntem acum la Brașov și facem un turneu prin toată țara, în toate orașele mari, inclusiv București, Iași, Constanța, Craiova. Un astfel de autobuz costă în jur de 700 de mii de euro. Prețul diferă în funcție de numărul anilor de garanție solicitați, întreținere, gratuită sau nu, pe toată perioada respectivă”, a explicat Ovidiu Borcea, reprezentantul companiei Solaris în România.

În această perioadă, echipa Asociației Metropolitane pentru Dezvoltare Durabilă a Transportului Public Brașov, împreună cu reprezentanții Primăriei Municipiului Brașov și ai RATBV, lucrează la un studiu de oportunitate privind achiziția de mijloace de transport public ecologic.

Acest studiu analizează două scenarii alternative, respectiv utilizarea autobuzelor electrice cu acumulatori versus utilizarea autobuzelor electrice dotate cu pile de hidrogen. Studiul analizează cele două opțiuni tehnologice, împreună cu aspecte ce descriu operaționalitatea și sustenabilitatea celor două scenarii.

Pentru Municipalitate, aducerea la Brașov a acestui autobuz permite clarificarea unor aspecte ce țin de latura operațională a acestui tip de vehicul, respectiv infrastructura adiacentă de alimentare cu hidrogen, operațiuni de mentenanță, elemente specifice ce țin de funcționarea autobuzului etc. Pe baza datelor colectate, studiul de oportunitate va putea fi pus la dispoziția publicului, pentru consultare, în luna noiembrie.

,,Asistăm astăzi, la Brașov, la un moment important, care poate fi definitoriu pentru felul în care va arăta transportul public în Brașov în următorii ani. Astăzi testăm primul autobuz cu hidrogen pe care îl avem în oraș și pe care ne dorim, în timp, să îl facem parte dintr-o flotă de autobuze cu hidrogen. Momentul este potrivit și pentru că în această perioadă Agenția Metropolitană de Transport desfășoară un studiu privind oportunitatea creșterii flotei de transport public în comun cu autobuze pe hidrogen. De asemenea, liniile de finanțare pe fonduri europene, atât prin PNRR, cât și prin Programele Operaționale Regionale, par să aibă în plan, în perspectivă, finanțări pentru astfel de autobuze, ceea ce va face din Brașov cu adevărat Capitala Verde a României, mai ales că este mijlocul de transport cel mai ecologic. Urmează definitivarea studiului de oportunitate, apoi identificarea liniilor de finanțare pentru achiziția acestui tip de autobuze, pe hidrogen ”, a precizat viceprimarul Flavia Boghiu

În acest moment Municipalitatea are contractate și parțial livrate 133 de mijloace de transport prietenoase cu mediul, autobuze electrice, troleibuze și autobuze hibrid.

,,Astăzi, avem, în circulație sau contractate, 133 de vehicule electrice în Brașov și ne orientăm să scădem cât mai mult, alături de Primăria Brașov, amprenta de carbon din municipiu, încercând să ajungem să operăm o flotă confortabilă de 180 de vehicule în viitor. Obiectivul Municipalității pentru transportul în comun este ca acesta să fie confortabil, rapid și predictibil, și depunem toate eforturile, alături de Primărie, să atingem această țintă. Acest vehicul costă aproximativ 700 000 de euro, este cu aproximativ 100 000 de euro mai scump decât un vehicul electric. Operarea în sine a sa nu diferă foarte mult ca și costuri față de o mașină Diesel. Diferența este că autobuzul pe hidrogen este ecologic”, a declarat directorul RAT, Marian Geman.

Descriere autobuz cu hidrogen

Principiul de funcționare a acestui tip de autobuz este identic cu cel al autobuzelor electrice, motorul fiind tot unul electric. Diferența dintre cele două rezultă din modul de alimentare a celor două tipuri de vehicule ecologice.

În cazul autobuzului electric, alimentarea motorului se face prin intermediul unor baterii, care se încarcă în stațiile de încărcare montate în garajele operatorului de transport și prin intermediul pantografelor, montate la capetele de linii. Durata pentru încărcarea completă a unui autobuz electric este de 7-8 ore.

În cazul autobuzului cu hidrogen, motorul electric este încărcat prin intermediul unui acumulator, mult mai mic decât cel de la autobuzele electrice, alimentat permanent prin intermediul unei pile de hidrogen, care produce curent printr-un proces chimic ce are la bază hidrogenul comprimat, în butelii, și oxigenul din atmosferă, pe care îl transformă în curent și apă.

,,Combustibilul este stocat în niște rezervoare, la o presiune de 350 de bari. Din rezervoare, hidrogenul alimentează o pilă de combustie care produce energie electrică. În pila de combustie hidrogenul se amestecă cu oxigenul, rezultă un produs secundar – apă – care e non toxică și energie electrică. Energia electrică alimentează un acumulator mai mic ca în cazul vehiculelor celorlalte, are 30 de kilowați, și practic pila de combustie furnizează acumulatorului energie electrică. Din acumulator, energia electrică alimentează autobuzul, motoarele de tracțiune și tot sistemul. Practic, pila de combustie ține un anumit nivel de încărcare a acumulatorului. Pe măsură ce se descarcă acumulatorul, pila de combustie îl încarcă la loc. Dacă acumulatorul este plin, este ca un buffer, pila de combustie se oprește. Când are nevoie să alimenteze din nou, pornește pila de combustie și acel acumulator relativ mic, de 30 de kilowați, față de 250-400 de kilowați, cât au ajuns acum puterile pentru vehicule doar electrice cu acumulatori. Căldura e ca un produs secundar și se poate folosi pentru sistemul de climatizare, iarna pentru căldură, vara pentru condiționare sau climatizare. Nu se mai folosește freon, deci este și acesta foarte ecologic, încărcarea se face foarte repede, în 10 minute, în loc să stai 6- 7 ore pentru a încărca acumulatorii. Pila de combustie funcționează în jur de 35.000 de ore; după 35.000 de ore se schimbă o membrană. 35.000 de ore de funcționare înseamnă cam 500 000 de kilometri”, a explicat reprezentantul Solaris.

Autobuzul cu hidrogen va circula până la sfârșitul acestei săptămâni, și va fi testat de reprezentanții operatorului de transport, RATBV, cei ai Asociației Metropolitane pentru Dezvoltare Durabilă a Transportului Public Brașov și cei ai Universității Transilvania, până la sfârșitul acestei săptămâni. Pe lângă evaluarea modului în care se comportă acest autobuz, în funcție de diferențele de temperatură, dar și în funcție de diferențele de nivel – autobuzul va circula inclusiv pe drumul spre Poiana Brașov – vor fi analizate și investițiile necesare pentru operarea unei flote cu astfel de autobuze: stații de alimentare, rezervoare sau stații de producere a hidrogenului.

Luni, 18 octombrie, 4 ofertanți au depus documentațiile necesare pentru câștigarea licitației de execuție de lucrări pentru obiectivul de investiții „Complex multifuncțional – Sala Polivalentă, municipiul Brașov, județul Brașov”. Această investiție este derulată de Compania Națională de Investiții. Valoarea estimată a lucrărilor este de 279.105.604,78 de lei + TVA. Cea mai mare parte a fondurilor sunt asigurate din bugetul de stat, aproximativ 96,5%, cofinanțarea din bugetul local fiind de 3,5%.

,,Finalizarea acestei etape din procesul de achiziție este un moment important pentru realizarea uneia dintre investițiile majore ale Brașovului. Urmează etapa de evaluare a documentațiilor și sperăm ca în prima parte a anului 2022 să se semneze contractul de lucrări Faptul că cei de la CNI au stabilit ca și criteriu de atribuire cel mai bun raport calitate-preț reprezintă încă o garanție că viitoarea sală polivalentă va fi un proiect de referință pentru orașul nostru. Avem nevoie de o astfel de sală, care va pune Brașovul pe harta celor mai importante destinații din România pentru organizarea de competiții sportive de nivel european și internațional, dar și pentru organizarea unor evenimente de mare anvergură“, a declarat primarul Allen Coliban.

Cei patru ofertanți sunt:

1. Aktor Societate Tehnica Anonima (AKTOR S.A.), împreună cu Talleres Dizmar – terț, având ca și subcontractanții: Low Voltage; Eplus Oltenia; Kronlift; C.C.S. Engineering; EGAS.

2. Asocierea dintre Construcții Erbașu (Leader) și Bertoni Construct, Transferoviar Grup SA, având ca și subcontractanți: Ascensorul Tehnic Service SRL; Sectron Guard, North Star Industrial SERV.

3. Asocierea dintre MIS Grup (Leader) și Electrogrup, Energosteel ART SRL, împreună cu Yenigun Insaat Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi – terț, având ca și subcontractanți: Terratest Geotehnic SA, Loyal Center SRL, Eco Garden Construct SRL; Roland Survey; Saiatest; Generalsting; Dianova Instal; Abcony Serv; Elron Energy CO, KONE Ascensorul SA.

4. Asocierea dintre Terra Gaz Construct (Leader) și PAB Romania, Drum Concept, SC Danube Total Grup SRL, având ca și subcontractanți: Avitech CO, Amteh International SRL, Climatec SRL, KONE Ascensorul SA.

Conform procedurii de achiziție criteriul de atribuire este cel mai bun raport calitate-preț, în cadrul căruia componenta tehnică reprezintă 30%, iar cea financiară, 70%.

Descrierea investiției

Conform proiectului tehnic, sala polivalentă va avea o capacitate de 10.059 de locuri, în condițiile unei utilizări flexibile și este destinată competițiilor sportive, concertelor, conferințelor, congreselor, activităților culturale, cu respectarea normelor în domeniu, care să permită omologarea sălii la standarde naționale și internaționale, și care să asigure organizarea unei mari varietăți de competiții sportive.

În cadrul Sălii Polivalente se va realiza și o sală de încălzire, care este de asemenea dotată cu tribune pentru public cu o capacitate de 1.152 locuri, rezultând un număr total de 11.211 locuri.

Descrierea funcțională:

Construcția sălii polivalente va permite desfășurarea următoarelor activități:

– sporturi (arena principală și spații anexe): tenis de câmp, tenis de masă, baschet, handbal, fotbal în sală, badminton, volei, floorball (hochei pe podea), box, atletism ușor (în sală), gimnastică, tir sportiv, haltere, scrimă, karate, judo, aikido și alte sporturi posibile datorită modularităţii şi mobilităţii suprafeţei de joc şi a spaţiilor anexe. Terenul de sport va avea un sistem de pardoseală din parchet, demontabil, multisport, agrementata FIBA – pentru practicarea sporturilor internaționale. Pentru competițiile de handbal, peste pardoseala din parchet se va instala o pardoseală demontabilă din PVC.

– evenimente culturale: concerte de scenă, dans sportiv, competiţii internaţionale de dans, congrese, simpozioane, vernisaje, adunări religioase, etc

Având în vedere natura terenului rezultată din studiul geotehnic, fundația Sălii Polivalente va fi construită pe o structura de piloți forați și va fi dezvoltată pe patru nivele:

– Subsolul este nivelul unde se realizează accesul în incinta de joc a sălii de sport, a sălii de încălzire și la anexele sportivilor (vestiare, sală de antrenament). La același nivel sunt accesuri la zonele VIP, presă și administrație, conectate cu parcările special rezervate și separate de accesurile publicului. Sub gradene sunt plasate cabine pentru artiști. Adițional, se găsesc spații tehnice și de aprovizionare pentru serviciile publice. Parcarea subterană va asigura 72 locuri pentru presă, sportivi, administrație și VIP, dintre care 6 locuri sunt pentru persoane cu dizabilități. La exterior, se vor asigura 10 locuri de parcare auto și 2 locuri pentru autocare în lungul aleii carosabile de pe latura sud-vestica a terenului.

– Parterul este nivelul unde se realizează accesuri în clădire pentru public, cu spații comerciale de închiriat și servicii de bar, accesul la grupuri sanitare și distribuția pe verticală a spectatorilor pe cele 8 grupe de scări, până la etajul 1.

– Mezaninul este dedicat publicului, având spații pentru grupuri sanitare, trei zone cu logii pentru acces în exterior, patru săli de conferințe, două de 129 locuri și două de 60 locuri, iar ca spații anexă – baruri, garderobe, logii pentru fumători și grupuri sanitare. În zona sudică se regăsesc spații tehnice și o zonă de bucătărie pentru serviciul de restaurant de la etajul următor.

– Etajul 1 este alocat atât publicului, cât și VIP-urilor și presei, acestea din urmă beneficiind de o zonă cu acces separat, care este deservită de bar, restaurant și terasă adiacentă unei zone înierbate, necirculabile, de peste sala de încălzire. Atașat zonei de alimentație sunt propuse o bucătărie, spații de depozitare și spații tehnice.

Eficienţa energetică

Au fost implementate soluţii tehnice nepoluante care să asigure o performanţă energetică cât mai bună: pompe de căldură, panouri fotovoltaice, panouri solare. Încălzirea, răcirea, controlul umidității, filtrarea aerului, aportul de aer proaspăt vor fi asigurate de instalații complexe de ventilație compuse din pompe de căldură cu sonde geotermale, cazane pe gaz și răcitoare cu apă.

Detalierea cheltuielilor:

Execuția de lucrări pentru obiectivul de investiții „Complex multifuncțional – Sala Polivalentă, municipiul Brașov, județul Brașov” este compusă din:

• – Cheltuieli pentru obținerea și amenajarea terenului – 28.334.026,62 lei, din care amenajări exterioare – 24.920.902,27 lei, drumuri carosabile până la sensul giratoriu – 3.413.124,35 lei;
• – Amenajări pentru protecția mediului și aducerea terenului la starea inițială – 339.200,54 lei;
• – Cheltuieli pentru asigurarea utilităților necesare obiectivului de investiții – rețele exterioare până la sensul giratoriu – 4.971.718,37 lei;
•  – Cheltuieli pentru investiția de bază: 239.287.169,06 lei, din care lucrări construcții instalații -170.798.786,35 lei; montaj utilaje – 1.339.274,07 lei; utilaje, echipamente tehnologice și funcționale cu montaj – 48.480.748,94 lei; Dotări 18.668.359,70 lei
• – Alte cheltuieli – 6.173.490,18 lei din care Organizare de șantier 6.173.490,18 lei.

Odată cu intrarea României valul IV de infectări cu virusul SARS-CoV-2, în care numărul celor infectați a crescut într-o viteză mult mai mare decât în perioadele anterioare, tot mai mulți brașoveni au luat decizia de a se vaccina. Dacă în 13 septembrie s-au vaccinat 173 de persoane, după o lună, în ziua de 12 octombrie, au fost vaccinate 1.323 de persoane. Aceastăcreștere a solicitărilor pentru vaccin a avut ca efect o presiune tot mai mare pe cele 4 centre de vaccinare, funcționale în acest moment, iar timpul de așteptare pentru cei care doresc să se vaccineze a crescut și el de la o zi la alta. Pentru a da posibilitatea brașovenilor să se vaccineze în condiții optime, municipalitatea a luat decizia redeschiderii centrului de vaccinare din clădirea Căminului pentru persoane vârstnice din cartierul Noua, str. Gladiolelor nr. 4, care va deveni funcțional începând cu data de 15 octombrie, ora 8.00.

În prima etapă, vor fi funcționale două fluxuri de vaccinare, care vor avea la dispoziție vaccinurile produse de Pfizer/BioNTech, Moderna, Johnson&Johnson și Astra/Zeneca.

,,Traversăm, din păcate, o situație critică în ceea ce privește pandemia. Avem în România cel mai mare număr de cazuri de infectări cu Covid 19 și cel mai mare număr de decese. În acest context se observă o creștere a numărului de persoane care se vaccinează cu prima doză, și apar informații în spațiul public privind cozile care se formează la centrele de vaccinare. Având în vedere această situație, Primăria Brașov redeschide centrul de vaccinare de la Noua, de la căminul de pe strada Gladiolelor, și invită toți brașovenii care până la această oră nu s-au vaccinat să vină să o facă”, a declarat viceprimarul Flavia Boghiu.

În acest moment, în municipiul Brașov sunt funcționale 4 centre de vaccinare:

• Regina Maria – Policlinica Centrul Civic Brașov , Str. Kogalniceanu, nr 16;
• Centrul Medical de Vest, Calea Făgărașului, nr. 7;
• Policlinica de Diagnostic Rapid SA – Medlife, Str. Moldovei, nr. 6;
• Spitalul Militar de Urgență REGINA MARIA, Str. Pieții nr. 9.

Ca și până acum, brașovenii se pot mai pot vaccina și la cabinetele medicilor de familie, cu vaccinul produs de Johnson&Johnson.

În municipiul Brașov, rata incidenței cumulate a cazurilor de infectare cu virusul SARS-CoV-2 a crescut spectaculos în ultima lună, de la o rată a incidenței de o persoană infectată la 1.000 de locuitori, la o rată a incidenței, astăzi, de 8,19 persoane infectate la 1.000 de locuitori.

Municipalitatea pune la dispoziția școlilor 200.000 de măști de protecție 

Pentru a sprijini desfășurarea orelor de școală cu prezența fizică a elevilor, dar și pentru a reduce riscul de infectare, municipalitatea a luat decizia de se implica și mai mult în susținerea măsurilor de siguranță la nivelul școlilor. Astfel, într-o primă etapă, prin intermediul Direcției de Asistență Socială, va pune la dispoziția unităților de învățământ măști de protecție. În paralel, continuă demersurile pentru ca Ministerul Sănătății să aprobe creșterea numărului de cadre didactice la nivelul unităților de învățământ, chiar în condițiile în care cheltuielile vor fi suportate din bugetul local.

,,Având în vedere situația critică în care ne aflăm și pe baza experienței de anul trecut, este foarte important ca orele de școală să se desfășoare cu prezență fizică, dar copiii și cadrele didactice trebuie să fie în siguranță. De aceea, Primăria Brașov a pus la dispoziția inspectoratului școlar, prin Direcția de Asistență Socială, 200.000 de măști, care vor ajunge la școlile din Brașov. Pe de altă parte, am propus deja Direcției de Sănătate Publică creșterea cu 12 posturi a numărului de posturi alocate cabinetelor școlare. Am prins deja în organigramă cele 12 posturi și suntem pregătiți ca în cazul în care ministerul nu va deconta cheltuielile, să suportăm toate costurile pentru aceste cadre medicale de la bugetul local“, a precizat viceprimarul Flavia Boghiu.

Pentru mai multe detalii, consultați site-ul de informare al Primăriei Brașov, covid19.brasovcity.ro.

Comitetul Județean pentru Situații de Urgență, prin Hotărârea nr. 195/2021, a constatat că astăzi, 12 octombrie, rata incidenţei cumulate a cazurilor de infectare cu virusul SARS-CoV-2 în municipiul Braşov a depășit nivelul de 7,5 cazuri/1.000 de locuitori, ajungând la 7,97 cazuri/1.000 de locuitori .

Astfel, începând cu data de 13.10.2021, ora 0:00, în municipiul Braşov se aplică, pentru o perioadă de 14 zile, măsurile prevăzute în următoarele acte normative: H.G. nr. 1090 din 06.10.2021, H.G. nr. 1015 din 23.09.2021.

Conform acestei acestor prevederi legale, pe lângă restricțiile care se aplică din data de 9 octombrie, în această perioadă pe teritoriul municipiului Brașov se aplică următoarele restricții:

Se interzice circulaţia persoanelor în afara locuinţei/gospodăriei pe tot parcursul săptămânii, în intervalul orar 20,00-5,00, cu următoarele excepţii:

• – persoanele vaccinate cu schema completă (din a zecea zi de vaccinare), și cele care se află în perioada cuprinsă între a 15-a zi şi a 180-a zi ulterioară confirmării infectării cu virusul SARS-CoV-2,
• – deplasarea în interes profesional, inclusiv între locuinţă/gospodărie şi locul/locurile de desfăşurare a activităţii profesionale şi înapoi;
• – deplasarea pentru asistenţă medicală care nu poate fi amânată şi nici realizată de la distanţă, precum şi pentru achiziţionarea de medicamente;
• – deplasări în afara localităţilor ale persoanelor care sunt în tranzit sau efectuează călătorii al căror interval orar se suprapune cu perioada interdicţiei, cum ar fi cele efectuate cu avionul, trenul, autocare sau alte mijloace de transport de persoane, şi care poate fi dovedit prin bilet sau orice altă modalitate de achitare a călătoriei;
• – deplasarea din motive justificate, precum îngrijirea/ însoţirea copilului, asistenţa persoanelor vârstnice, bolnave sau cu dizabilităţi ori decesul unui membru de familie;

Operatorii economici care desfăşoară activităţi de comerţ/prestări de servicii în spaţii închise şi/sau deschise, publice şi/sau private, își vor desfăşura activitatea în intervalul orar 5,00-22,00.

Excepţie fac unităţile farmaceutice, benzinăriile, operatorii economici cu activitate de livrare la domiciliu, precum şi operatorii economici din domeniul transportului rutier de persoane şi de mărfuri, care îşi pot desfăşura activitatea în regim normal de muncă, cu respectarea normelor de protecţie sanitară

La aceste măsuri se adaugă cele deja valabile în acest moment. Astfel,  doar persoanele vaccinate cu schema completă (din a zecea zi de vaccinare), și cele care se află în perioada cuprinsă între a 15-a zi şi a 180-a zi ulterioară confirmării infectării cu virusul SARS-CoV-2, vor avea acces la anumite activități și vor putea participa la anumite evenimente, cum ar fi:

• – să asiste la competiţiile sportive, până la 50% din capacitatea maximă a spaţiului, cu asigurarea unei distanţe de minimum 1 metru între persoane şi cu purtarea măştii de protecţie;
• – să aibă acces în cinematografe, instituţii de spectacole şi/sau concerte, cu participarea publicului până la 50% din capacitatea maximă a spaţiului şi cu purtarea măştii de protecţie;
• – să participe la activităţile instituţiilor publice sau private de cultură, care administrează spaţii special destinate activităţilor cultural-artistice în aer liber, până la 50% din capacitatea maximă a spaţiului, cu asigurarea unei distanţe de minimum 1 metru între persoane şi cu purtarea măştii de protecţie; 
• – să participe la spectacole, concerte, festivaluri publice şi private sau la alte evenimente culturale în aer liber, cu participarea până la 50% din capacitatea maximă a spaţiului şi cu purtarea măştii de protecţie; 
• – să participe la activităţile recreative şi sportive desfăşurate în aer liber, pentru cel mult 10 persoane care nu locuiesc împreună;
• – să participe la evenimente private (nunţi, botezuri), cu participarea persoanelor până la 50% din capacitatea maximă a spaţiului, dar nu mai mult de 200 de persoane, în interior sau în exterior;
• – să participe la cursuri de instruire şi workshopuri pentru adulţi, inclusiv cele organizate pentru implementarea proiectelor finanţate din fonduri europene, cu participarea persoanelor până la 50% din capacitatea maximă a spaţiului în interior sau în exterior, cu asigurarea unei suprafeţe de minimum 2 mp pentru fiecare persoană, cu purtarea măştii de protecţie;
• – să participe la conferinţe, până la 50% din capacitatea maximă a spaţiului în interior sau în exterior, cu asigurarea unei suprafeţe de minimum 2 mp pentru fiecare persoană, cu purtarea măştii de protecţie;
• – să participe la mitinguri şi demonstraţii cu un număr de participanţi de maximum 100 de persoane şi cu purtarea măştii de protecţie;
• – să aibă acces acces în restaurante şi cafenele, în interiorul clădirilor, centrelor comerciale, precum şi la terase, până la 50% din capacitatea maximă a spaţiului în intervalul orar 5,00-24,00;
•  – să aibă acces în sălile de sport şi/sau fitness, fără a depăşi 50% din capacitatea maximă;
• – să aibă acces în sălile de jocuri de noroc, până la 50% din capacitatea maximă a spaţiului;
• – să aibă acces în spațiile cu piscine interioare, fără a depăşi 50% din capacitatea maximă a spaţiului;
• – să aibă acces în spațiile închise cu locuri de joacă pentru copii, fără a depăşi 50% din capacitatea maximă a spaţiului şi în intervalul orar 5,00-24,00;
• – să aibă acces în săli de jocuri, fără a depăşi 50% din capacitatea maximă a spaţiului, în intervalul orar 5,00-2,00.

Este interzisă activitatea în baruri, cluburi şi discoteci la depăşirea incidenţei de 6/1.000 de locuitori.

Purtarea măştii de protecţie este obligatorie în toate spaţiile publice deschise.

Pentru mai multe informații, consultați site-ul de informare al Primăriei Brașov, covid19.brasovcity.ro