Primăria Municipiului Brașov a lansat azi în dezbatere publică proiectul de hotărâre pentru aprobarea „Regulamentului privind condiţiile de utilizare pe domeniul public al Municipiului Brașov a trotinetelor electrice închiriate prin intermediul unei platforme online, în sistem self-service“. Scopul acestui act normativ este de a reglementa utilizarea trotinetelor electrice pe domeniul public și drumurile publice, obligațiile operatorilor flotelor de trotinete electrice precum și cele ale utilizatorilor. Totodată, regulamentul stabilește atât procedura autorizării activității de închiriere a domeniului public necesar staționării trotinetelor electrice, cât și contravențiile și sancțiunile în cazul nerespectării prevederilor acestui regulament. 

„Am lansat în consultare publică regulamentul de utilizare a trotinetelor în municipiul Brașov. Ne dorim un Brașov verde, iar de aceea mobilitatea alternativă este una dintre condițiile esențiale. Alături de transportul public în comun, mijloacele de mobilitate alternativă sunt soluția pentru a degreva orașul de trafic, pentru a respira un aer mai curat și pentru a ne îndrepta către obiectivul pe care îl avem, și anume un Brașov cât mai verde. Invităm pe această cale brașovenii să își exprime punctul de vedere legat de modul de utilizare a trotinetelor în Brașov, până pe 8 august“, a declarat viceprimarul Flavia Boghiu.

Circulaţia trotinetelor electrice pe drumurile publice

Utilizatorii pot circula cu trotinetele electrice, conform prevederilor O.U.G. nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, doar pe pistele de biciclete. În lipsa acestora, circulația trotinetelor este permisă doar pe sectoarele de drum unde viteza maximă admisă pentru circulația vehiculelor este de 50 km/h.

Utilizatorii trotinetelor electrice vor circula în locurile permise fără îngreunarea circulației celorlalți participanți la trafic, cu o viteză adaptată pentru desfășurarea în siguranță a circulației.

În cadrul parcurilor, circulația trotinetelor electrice se va realiza, în absența pistelor de biciclete, pe partea dreaptă a trotuarului/traseului destinat pietonilor și fără a depăși viteza de 25 km/h. 

Obligațiile utilizatorilor de trotinete electrice

Pentru a conduce o trotinetă electrică pe drumurile publice, conducătorul acesteia trebuie să aibă vârsta de cel puțin 14 ani, iar casca de protecție este obligatorie pentru conducătorul cu vârsta sub 16 ani, atunci când se deplasează pe partea carosabilă.

Se interzice utilizatorilor de trotinete electrice: să circule pe sectoarele de drum semnalizate cu indicatorul având semnificația ,,Accesul interzis bicicletelor”; să circule pe trotuare care au o lățime mai mică de 1,5 metri și pe care nu sunt amenajate piste speciale destinate bicicletelor și trotinetelor electrice; să circule în timp ce se află sub influența alcoolului, a produselor, ori substanțelor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora; să se țină de un alt vehicul aflat în mers ori să fie remorcat de un alt vehicul sau împins sau tras de o altă persoană aflată într-un vehicul; să transporte sau să tragă orice fel de obiecte care prin volumul ori greutatea lor ar putea stânjeni sau periclita conducerea trotinetei electrice ori circulația celorlalți participanți la trafic; să circule cu defecțiuni tehnice la sistemele de frânare; să traverseze drumurile publice pe trecerile destinate pietonilor în timp ce se deplasează pe trotineta electrică; să circule pe alte benzi decât cea de lângă bordură sau acostament (cu excepția cazurilor în care, înainte de o intersecție, trebuie să se încadreze regulamentar pentru efectuarea virajului la stânga sau se află într-un sens giratoriu); transportul pasagerilor pe trotinete electrice.

Trotinetele electrice, atunci când circulă pe drumurile publice în grup, trebuie conduse numai pe un singur rând.

În timpul circulației pe drumurile publice, utilizatorii de trotinete electrice sunt obligați să aibă asupra lor actul de identitate.

Dacă pe direcția de deplasare există o pistă pentru biciclete semnalizată ca atare, utilizatorii trotinetelor electrice sunt obligați să circule numai pe această pistă.

Parcarea trotinetelor

Este interzisă amplasarea de către operatori, ori staționarea sau abandonarea trotinetelor electrice de către utilizatori: pe trotuare cu lățimea mai mică de 2 m; pe toată lungimea stațiilor de transport în comun și în perimetrul acestora, pe o distanță de 25 metri față de acestea; în zona acceselor auto și pietonale; în intersecții și la mai puțin de 10 m de intersecții; pe scări sau pasaje pietonale; pe partea carosabilă; pe aliniamentele clădirilor sau ale gardurilor; în zona stațiilor de taxi, pe toată lungimea stației; în dreptul trecerilor de pietoni, pe toată lungimea trecerii și 25 m înainte și după trecerea de pietoni; în locurile de parcare special amenajate pentru autoturisme; pe spațiile verzi; la rastele de biciclete; pe gurile de canal/aerisire sau căminele aferente rețelelor edilitare subterane; pe șantierele în lucru de pe domeniul public; în toate zonele și spațiile în care s-ar periclita siguranța și desfășurarea fluentă a traficului rutier și/sau pietonal.

Amenzile propuse în acest proiect de regulament încep de la 400 de lei și pot ajunge până la 2.500 de lei, în funcție de contravenție.

Brașovenii pot transmite propuneri de completare sau modificare a proiectului de regulament până în data de 8 august, către Primăria Braşov, Biroul Informaţii Publice şi Mass-Media, e-mail: infopublice@brasovcity.ro, sau prin intermediul Centrului de Informaţii pentru Cetăţeni (program luni-joi, 8.00-14.00, cu pauză de dezinfecție între 11.00-11.30, și vineri de la 8.00-13.30, cu pauză de dezinfecție între 11.00-11.30).

Marți, 20 iulie, în cadrul unei conferințe de presă, primarul Allen Coliban a prezentat noua conducere a echipei FC Brașov și obiectivele pentru acest an. Actuala echipă FC Brașov este continuatoarea clubului fanion al orașului înființat în 1939, echipă care a câștigat prima Cupă Balcanică (1960-1961), a fost vicecampioană a României în sezonul 1959-1960 și a ajuns în optimile Cupei UEFA (la acel moment se numea Cupa Orașelor Târguri). La conferință a participat și Sebastian Bădulescu, reprezentant al Consiliului Local Brașov.

,,Marcăm încă un moment important din revenirea FC Brașov în fotbalul românesc. Ieri, Comitetul Executiv al Federației Române de Fotbal a aprobat afilierea și participarea în Liga a 2-a, începând cu noul sezon, participare care va începe în 31 iulie, cu meciul de acasă împotriva Pandurilor Târgu Jiu și care va readuce pe Tineretului formații precum Steaua București, Poli Timișoara, Petrolul Ploiești. Este un moment important, încă o bornă dintr-un parcurs care a arătat ca un sprint în ultima perioadă, pentru că foarte mulți ne spuneau că nu vom reuși, nu vom reuși să ducem acest club, să îl înființăm, să-i obținem afilierea, să obținem cesiunea locului. Iată că toate aceste lucruri s-au confirmat, sunt promisiuni care s-au transformat în realitate. În continuare lansăm mesajul către suporteri – pentru că acest club are nevoie de fiecare energie din comunitate și suntem deschiși ca acest club să fie al comunității, al Brașovului, nu al primăriei. Pentru asta, în continuare, apelul nostru și oferta noastră către suporteri este să vină alături de club, să desemneze un vicepreședinte, să desemneze membri în consiliul directo și, de ce nu, să se ocupe chiar și de activitățile care țin de promovarea clubului, respectiv tot ceea ce ține de echipamente, tricouri și partea aceasta, astfel încât suporterii să aibă, din aceste activități, veniturile necesare care să le permită participarea în deplasări și organizarea coregrafiei”, a declarat primarul Allen Coliban.

Potrivit primarului, principalul obiectiv –  având în vedere că vorbim de un club nou înființat – este de consolidarea a unei echipe competitive, solide, care să readucă brașovenii la stadion. Un alt obiectiv este ca FC Brașov să ajungă în playoff-ul Ligii a II-a, adică în primele 6 echipe din această ligă.

În ceea ce privește finanțarea, chiar dacă în această etapă, de început, ea va veni din bugetul local, într-un viitor cât mai apropiat clubul va trebui să atragă finanțări private pentru ca echipa să fie un proiect sportiv sustenabil.

,,În ședința de Consiliu Local avem de bifat și noi câteva borne, avem de finalizat prima parte a finanțării către noul club și cesiunea de drepturi privind imaginea, palmaresul și culorile de la fostul FC Brașov, drepturi deținute de către municipalitate, către noul club. Noul club va fi FC Brașov, va juca în liga a doua din acest sezon. Bugetul este discutat împreună cu noua echipă tehnică. Am avut în vizor în primul rând eficiența acestor cheltuieli. Dacă ne raportăm la bugetele echipelor care concurăm în mod direct, noi avem o fracție din bugetele lor. Vorbim de echipe care în Liga a 2-a cheltuie 2 milioane de euro, două milioane două sute, două milioane cinci sute de euro pe an. Bugetul nostru este un buget total de un milion și jumătate de euro, care include bonusurile în cazul îndeplinirii obiectivului, obiectivul fiind locurile 1-6, adică play-off-ul, și consider că cel mai important lucru este că avem răbdarea să pornim acest proiect pas cu pas pe baze solide și, pe de altă parte, avem oameni ambițioși care ei au venit cu aceste obiective, și le-au propus și cred în ele. Prin urmare, sunt întrunite toate condițiile performanței la Brașov. Avem pe de o parte în obiectiv imediat îmbunătățirea condițiilor de la Stadionul Tineretului, pentru că aceasta va fi arena pe care vom juca în acest sezon, și probabil cel puțin încă unul viitor. În paralel demarăm studiile de fezabilitate pentru noul stadion. Partea de completare a documentațiilor va dura probabil minim un an și jumătate, dar suntem deciși să facem și acest obiectiv important pentru brașoveni care a fost mult prea mult timp promis dar nimic nu s-a făcut, nu avem la ora actuală nicio documentație care să susțină demararea unei astfel de investiții astăzi. Faptul că în bugetul pe anul acesta avem studii de fezabilitate este primul pas”, a mai precizat primarul Coliban.

Președintele FC Brașov este fostul fotbalist Ioan Mărginean, care a mai condus și alte cluburi, inclusiv de liga I, cum ar fi Gaz Metan Mediaș, unde a reușit ca în câțiva ani să ducă clubul de la unul aflat în insolvență, din divizia a II-a, la o echipă care să joace în play-off-ul Ligii I, fără nici o datorie, chiar să fie pe profit.

Ioan Mărginean a vorbit despre obiectivele echipei și despre relația cu suporterii.

,,Părerea mea e că acum noi trebuie să facem pași într-un anumit ciclu. Oamenii cu experiență, de la teoria antrenamentului sportiv, la management sportiv, buget, iau un proiect pe minimum trei ani. Noi am zis, din cauză că lumii îi este dor de fotbal, să facem câțiva pași în plus. Având în vedere că avem mulți jucători tineri, dacă acestora le propui ca obiectiv salvarea de retrogradare, nu este normal. La un jucător tânăr eu trebuie să-i aduc următorul discurs: el trebuie să joace bine în primul rând pentru el, să aibă rezultate la echipă, să își mărească capacitatea și să meargă la mai bine, la mai sus. Ăsta-i target-ul lui. Eu, ca și conducător, trebuie să îi asigur condiții, să extrag maximum și să mă duc cât pot de sus în acest campionat, ca să atrag lângă mine jucători mai buni pentru sezonul viitor, condiții mai bune. Noi trebuie, în primul rând, să facem baza piramidei, adică să facem Academia de fotbal unde să joace cei mai buni juniori, să facem echipa a doua, să facem unirea cu suporterii. Când Rapidul era pe locul zece, au adus antrenori la centrul de copii juniori și s-au mobilizat și au ajuns în paly-off și au promovat. Deci se poate! Nu au avut echipe cu nimic mai bune, dar s-au unit. Ați văzut: la 50 de metri, într-un parc, suporterii făceau galerie. Credeți că nu contează pentru jucători?”, a declarat președintele FC Brașov, Ioan Mărginean.

Antrenorul principal este Ilie Stan, cel care a reușit performanțe importante la echipele la care antrenat. Una dintre cele mai importante este cea cu Victoria Brănești, echipă pe care a reușit, în doi ani de zile, să o ducă din Liga a III-a în Liga I. A mai antrenat FCM Târgoviște, FCSB, Concordia Chiajna, FC Vaslui, FC Brașov, ASA Târgu Mureș. Ultima echipă la care a activat ca antrenor este Gloria Buzău.

Ilie Stan a vorbit despre lotul de jucători pe care îi are la dispoziție la debutul în acest sezon, jucători în care are încredere că vor fi în formă pentru primul meci al etapei. ,,După cum am susținut, suntem în întârziere cu cel puțin două trei săptămâni. Și aici mă refer la pregătire, la alcătuirea lotului – pentru că am pierdut câțiva jucători cu care am lucrat și pe care mi-i doream la Brașov, dar pentru faptul că au avut alte oferte a trebuit să meargă acolo unde le este mai bine. Chiar îi felicit pe cei care au rămas cu mine și care au venit practic de aproape de o lună de zile, s-au pregătit și și-au riscat pe undeva cariera, pentru că dacă se întâmpla să se accidenteze, era foarte greu să-și găsească echipă. În momentul de față am un lot de 24 de jucători. Sper ca toți, la negocierile pe care le vom avea după-amiază, azi și mâine, toți să semneze, pentru că deja mă cunosc, s-au obișnuit cu mine și zic eu că împreună vom avea rezultate frumoase. Orice antrenor își mai dorește doi trei jucători peste cei pe care îi are acum. Sper ca după această numire a președintelui, cei care o să vină să poată să mă susțină, să îmi dea posibilitatea să aducem doi-trei jucători care, în opinia mea, să facă diferența. Vă dați seama că intrăm în linie dreaptă, jucătorii deja sunt în cantonament, avem poimâine un joc amical cu Sibiul, vineri alt joc amical, le voi da drumul până luni și după aceea intrăm în antrenamentul dinaintea jocului cu Viitorul Pandurii Târgu Jiu. Ce pot să spun: echipa Viitorul este o echipă, zic eu, foarte bună. Eu am încredere în jucătorii mei, ca până la meciul cu Viitorul să-i aduc din toate punctele de vedere la o pregătire fizică, tehnică și tactică la un nivel în care să putem să câștigăm cele trei puncte puse în joc și să începem cu dreptul”, a precizat antrenorul principal al FC Brașov, Ilie Stan.

Primul meci pe care FC Brașov îl va disputa în acest sezon este în data de 31 iulie 2021, când va juca acasă cu Viitorul Pandurii Târgu Jiu.

Următoarele meciuri, conform tragerii la sorți din 19 iulie sunt:

• – Etapa 2, 7 august 2021, Dacia Unirea Brăila – FC Brașov;
• – Etapa 3, 14 august 2021, FC Brașov – Unirea Slobozia;
• – Etapa 4, 21 august 2021, Ripensia Timișoara – FC Brașov;
• – Etapa 5, 28 august 2021, FC Brașov – Unirea Dej;
• – Etapa 6, 11 septembrie 2021, CS Comunal Șelimbăr – FC Brașov;
• – Etapa 7, 18 septembrie 2021, FC Brașov – Dunărea Călărași;
• – Etapa 8, 25 septembrie 2021, FC Brașov – Steaua București;
• – Etapa 9, 2 octombrie 2021, Astra – FC Brașov;
• – Etapa 10, 16 octombrie 2021, FC Brașov – Petrolul Ploiești;
• – Etapa 11, 23 octombrie 2021, Concordia Chiajna – FC Brașov;
• – Etapa 12, 30 octombrie 2021, FC Brașov – FC Hermannstadt;
• – Etapa 13, 6 noiembrie 2021, Universitatea Cluj – FC Brașov;
• – Etapa 14, 20 noiembrie 2021, FC Brașov – SSU Politehnica Timișoara;
• – Etapa 15, 27 noiembrie 2021, FC Buzău – FC Brașov;
• – Etapa 16, 4 decembrie 2021, FC Brașov – Unirea Constanța;
• – Etapa 17, 26 februarie 2022, Politehnica Iași – FC Brașov;
• – Etapa 18, 5 martie 2022, FC Brașov – Metaloglobus București;
• – Etapa 19, 12 martie 2022, FK Csikszereda – FC Brașov.

Clubul FC Brașov a fost înființat în 1939, sub numele de „Uzinele Astra Brașov“, iar după nouă ani, și l-a schimbat în „Steagul Roșu Brașov“, denumire care a rezistat până în 1980, excepție făcând perioadele în care acesta s-a numit „Metalul Steagul Roșu Brașo“ (1950-1956) și „Energia Steagul Roșu Brașov“ (1956-1958). Începând cu anii 1980, clubul s-a numit „FCM Brașov “ (Fotbal Club Muncitoresc Brașov), pentru ca, după Revoluție, să renunțe la acel ”M” și să se cheme FC Brașov.

Municipalitatea a publicat astăzi astăzi lista provizorie a proiectelor câștigătoare în cadrul Ghidului de finanțare a proiectelor culturale 2021. Din totalul de 42 de proiecte depuse și declarate eligibile, comisia formată dintr-un reprezentant al Consiliului Local Braşov, un reprezentant al aparatului de specialitate al Primarului Municipiului Braşov și trei specialişti cu o experienţă de minim trei ani de practică în domeniul culturii a desemnat, la cele 11 categorii, 23 de proiecte câștigătoare.

„Comisia a finalizat procedura de evaluare a proiectelor depuse în cadrul Ghidului de finanțare nerambursabilă pentru proiecte culturale. Dintre cele 42 de proiecte analizate, au obținut punctajul minim necesar și s-au încadrat în suma alocată ariei tematice un număr de 23 de proiecte. Alte șapte proiecte au întrunit punctajul minim necesar, dar sumele solicitate au depășit plafonul de finanțare alocat pe categorie. Acestea vor fi analizate la redistribuirea fondurilor alocate rămase disponibile. 12 proiecte nu au obținut cele 70 de puncte necesare pentru a obține finanțare“, a declarat viceprimarul Flavia Boghiu.

1: Categoria „Arte vizuale și arhitectură“ – Suma disponibilă pentru finanțare: 400.000 lei

• – Dracula Film Festival, ed. a IX-a, 2021 – Asociația Culturala Fanzin;
• – Caravana TIFF Unlimited la Brașov – Asociația Film și Cultură Urbană (AFCU);
• – Caravana Metropolis – Cinema in aer liber – Asociația Culturala Metropolis;

2. Categoria „Teatru“ – Suma disponibilă finanțare: 400.000 lei

• – Săptămâna Comediei Ediția a VIII-a, 2021 – Asociația Culturală Fanzin;
• – Durata medie de viață a mașinilor de spălat – Asociația Transilvania Arts & Events;
• – Festivalul Monodramei Independente Asociația Teatrul Particular Brașov
• – Festivalul Internațional de Teatru Maghiar în Brașov – Asociația Culturală a Maghiarilor din Diaspora Transilvăneană

3. Categoria „Muzică“ – Suma disponibilă finanțare: 300.000 lei

• – Transilvania Blues Festival – Ediția III Asociația Transilvania Arts & Events
• – Unseen. Concert in the Dark Asociația Smart Med
• – Brasov Q&Q Asociația „Uniunea de Creație Interpretativă a Muzicienilor din România” (UCIMR);
• – Brașov Folk Festival Asociația Promusic Events

4. Categoria „Dans“ – Suma disponibilă finanțare: 150.000 lei

• – Perform(d)ance – Asociația Culturală Româno-Germană Brașov (Centrul Cultural German din Brașov)
• – Festivalul de Dansuri Populare Maghiare „Țara Bârsei” – Asociația Culturală a Maghiarilor din Diaspora Transilvăneană

5. Categoria „Artă digitală și noile media“ – Suma disponibilă finanțare: 300.000 lei

• – Muzeul Virtual al Civilizației Urbane a Brașovului  – Asociația Rază de Speranță în Intervenția și Terapia Tulburărilor din Spectrul Autist

6. Categoria „Educație prin cultură“ – Suma disponibilă finanțare: 300.000 lei

• – De la diaconul Coresi la poetul Ștefan Baciu – Muzeul „Casa Mureșenilor” Brașov
• – Ai carte ai parte – Asociația Start Voluntar
• – Bienala Europeană de Poezie (ediția a V-a). Screen Time – Facultatea de Litere, Universitatea Transilvania Brașov
• – Ziua Multiculturalității în Brașov, editia 8  – Asociația Română pentru Promovarea Calității și Practicilor de Succes (ARPCPS), Centrul de Integrare pentru Migranți Brașov

7. Categoria „Patrimoniu cultural material“ – Suma disponibilă finanțare: 100.000 lei

• – Muzeul Bisericii Sf Nicolae Brașov – Prima Școală Românească – un model sustenabil de protejare a patrimoniului cultural material – Muzeul Casa Mureșenilor Brașov

8. Categoria „Patrimoniu cultural imaterial“ – Suma disponibilă finanțare: 100.000 lei

• – Festivalul Florilor „Blumenfest” -Asociația Brașov Music Fest

9. Categoria „Intervenție culturală“ – Suma disponibilă finanțare: 150.000 lei

10. Categoria „Promovarea culturii scrise“ – Suma disponibilă finanțare: 50.000 lei

11. Categoria „Proiecte mari cu caracter repetitiv“

• – TAMTAM Festival (2021) – Asociația TAMTAM Brașov;
• – Amural 7 Festival Vizual Asociația Amural;
• – Brașov Jazz & Blues Festival, Editia a IX-a, 2021 Asociația Culturală Fanzin

Totalul fondurilor nerambursabile repartizate celor 23 de proiecte este de 1.898.719,51 lei. Suma totală rămasă nealocată și care va fi redistribuitpă este de 1.101.280,49 lei.

Evaluarea și selecția proiectelor declarate eligibile s-a făcut având la bază mai multe criterii, între care:

• Calitatea și originalitatea proiectului: 1.Originalitatea temei proiectului şi caracterul inovator al acestuia. În cazul proiectelor recurente a fost evaluată şi notorietatea dobândită de-a lungul timpului, succesul ediţiilor anterioare. 2. Factorul de excelenţă culturală (artişti relevanți, personalităţi recunoscute local, național sau internațional, evenimente de calitate);
• Relevanța proiectului: 1.Relevanţa proiectului pentru contextul cultural local (aria tematică, locul și perioada de desfăşurare, parteneriate strategice, etc.). 2. Capacitatea proiectului de a acționa în procesul de implementare al strategiei;
• Fezabilitatea proiectului cultural: experiență; competență; impactul campaniei de comunicare; campania de comunicare; coerența proiectului;
• Rezultate, impact și sustenabilitate: impactul asupra grupurilor țintă; audiență estimată; capacitatea proiectului de genera sustenabilitate și audiență viitoare;
• Modul în care a fost întocmit bugetul proiectului.

Termenul pentru depunerea contestațiilor este 19-21 iulie 2021, iar cel de publicare a rezultatelor finale, 2 august.

Reamintim că Ghidul de finanțare a proiectelor culturale a fost lansat în dezbatere publică în a doua jumătate a lunii martie, propunerea municipalității fiind de majorare a sumei alocate cu 50% față de anii anteriori, ajungându-se astfel la 3 milioane de lei. În urma dezbaterii publice și a propunerilor propunerilor venite de la cetățeni, Primăria Brașov a modificat proiectul de ghid, principalele modificări fiind creșterea contribuției municipalității de la 75 la sută la 90 la sută și introducerea unei noi arii tematice, „Intervenție culturală“.

În acest an, finanțările se acordă pe categorii de activități culturale, astfel încât concurența între proiectele operatorilor culturali să se facă în cadrul aceleiași arii tematice. Cele 11 categorii sunt: arte vizuale și arhitectură; muzică; teatru; dans; artă digitală și noile media; educație culturală; patrimoniu cultural material; patrimoniu imaterial; promovarea culturii scrise; intervenție culturală; proiecte mari cu caracter repetitiv. Această nouă abordare a modului de finanțare a proiectelor culturale s-a făcut având ca model programul de finanțare derulat de Administrația Fondului Cultural Național.O altă noutate față de Ghidul de finanțare din anii anterior este cea legată de valoarea maximă acordată unui proiect și de plafonul pe categorii.

Vineri, 11 iunie, s-a desfășurat primul antrenament în noua sală de sport construită în cadrul bazei sportive Metrom. Primii sportivii care s-au antrenat aici au fost campioanele naționale la handbal, junioare I, de la clubul Municipalității, Corona Brașov. Cu această ocazie, primarul Allen Coliban și viceprimarul Sebastian Rusu le-au felicitat pe sportive pentru câștigarea campionatului și le-au oferit flori, în numele brașovenilor.

,,A fost anul pandemic în care n-am putut să ne antrenăm și a fost un an foarte greu. Ne-am antrenat cum am putut, fetele cu divizia, alte fete accidentate, unele pe la lot, ne-am antrenat câte șapte-opt jucătoare, dar ne-am strâns și am reușit să avem această performanță minunată. Suntem la al treilea titlu, deja, de campioane. Vă dați seama că ne-am dorit și  – mi se face pielea de găină – e cel mai frumos lucru care ni s-a întâmplat”, a declarat jucătoarea Raissa Marin.

Reprezentanții municipalității i-au felicitat pe jucătoare și pe antrenori, mai ales că această generație de sportive este una dintre cele mai bune produse ale școalii de handbal de la Brașov. Ele s-au clasat pe locul III când erau la nivel de Junioare IV, apoi au ocupat în fiecare an locul 1, atât ca Junioare III, cât și ca Junioare II.

,,Pentru această generație de Junioare I este încă o bornă, încă o medalie de aur, la șirul unor mai lungi succese anterioare. Mă bucură că finalul acesta de sezon a mai venit cu o veste bună, titlul de vicecampioane la Junioare III, dovadă că avem un potențial și avem o bază așezată corect în zona aceasta a handbalului feminin pornind de la vârstele fragede. Așteptăm rezultatele și de la Junioare II. Din păcate, la senioare am pierdut șansa de a accede anul acesta în Liga Florilor, însă important este să ne concentrăm pe termen lung. Este important să punem baze solide și să reconstruim acest proiect așa cum ar trebui, nu pe termen scurt, ci pe termen lung”, a precizat primarul Allen Coliban.

Sala de sport de la Metrom este una multifuncțională și omologabilă pentru mai multe sporturi de echipă și individuale, inclusiv la nivel de  seniori (handbal, baschet, volei, tenis etc).

,,Mă bucur să putem fi astăzi în această sală. După cum vedeți, este o bijuterie. Eu personal sunt mândru de această realizare. Este o sală multifuncțională, o sală pe care astăzi mă bucur să o inaugurăm alături de junioarele noastre, campioanele de la Naționalele de handbal. Încurajăm sportul, vrem să fim alături de sportivi. Această sală este una care va putea să producă imediat niște efecte bune și să se poată desfășura meciuri de volei, handbal, baschet. Aveam nevoie de ea. Este un proiect început în 2008 de către Ministerul Educației, se dorea a se face cu totul și cu totul altceva. Din păcate a fost abandonat, iar în mandatul legislativ trecut, în 2019, am reluat această discuție și am hotărât că este cazul să facem această investiție. Este o sală mare, avem și o capacitate de 180 de locuri, avem o grămadă de spații anexe: vestiare, spații tehnice, sală de mese etc și abia așteptăm să fie folosită și exploatată la maxim”, a explicat viceprimarul Sebastian Rusu.

Lucrările la această sală de sport au început în anul 2008, când Ministerul Educației a lansat un program de construire a unor campusuri sportive. După ce, în 2009, Ministerul Educației nu a mai alocat fonduri, investiția – aflată în faza de fundație și primii stâlpi de rezistență – a intrat în conservare. Lucrările au fost reluate la sfârșitul anului 2019 și finalizate în acest an.

Sala de sport Metrom cuprinde, pe lângă suprafața de joc, 3 gradene cu 138 de locuri pentru public și 51 de locuri pentru oficiali și sportivi. La parter au fost amenajate 4 vestiare pentru sportivi (inclusiv băi, toalete), 4 vestiare pentru antrenori, 1 vestiar pentru arbitri, un birou pentru oficiali, un foaier cu cafenea, o sală de ședințe, un depozit pentru materiale sportive, 1 vestiar pentru personal, 2 grupuri sanitare pentru public, un garaj, și va fi montată centrala termică. La etaj, vor fi amenajate sala de mese și spațiile anexe, 2 grupuri sanitare pentru public, 4 birouri și o magazie.

Valoarea investiției a fost de 8.105.465,12 lei (inclusiv TVA), iar lucrările au fost executate de Aeon Building SRL, proiectant general fiind Danina Star.

La finalul întâlnirii, primarul a trecut în revistă lucrările de infrastructură sportivă care sunt prevăzute pentru acest an.

,,Avem în derulare proiectul de la Stadionul Carpați, care este o bază mai amplă. Suntem în faza de obținere a ultimelor avize, hârtii, astfel încât să putem începe lucrările în această vară. Estimăm că în următoarele două luni vor fi demarate lucrările acolo, cu termen de execuție de 15 luni. Pe de altă parte, există mai multe proiecte și elemente de infrastructură sportivă pe care încercăm să le rezolvăm din punct de vedere juridic, pentru a putea să demarăm investițiile. Mă refer aici la tot ce înseamnă Stadionul ICIM, cu acel schelet de sală rămas în paragină de atâția ani de zile, mă refer la tot ceea ce înseamnă infrastructura din jurul Stadionului Tineretului, dar și faptul că avem bugetat pentru anul acesta studiul de fezabilitate pentru viitorul stadion municipal. În zona infrastructurii sportive, mai avem sălile de sport. Avem, de pildă, o sală, o investiție amplă, la școala 2, care va putea fi folosită și pentru gimnastică. Toate acestea sunt bugetate și sunt în proiectele pentru anul în curs”, a precizat primarul.

Joi, 10 iunie, începând cu ora 15.00, pe platforma on-line Zoom, primarul Brașovului, Allen Coliban, reprezentanții Serviciului Investiții din primărie și proiectantul pasajului vor răspunde întrebărilor brașovenilor cu privire la soluția tehnică aleasă pentru a crea o nouă cale de acces spre cartierul Tractorul, costuri, sursa de finanțare. Totodată, reprezentanții Municipalității vor să afle și care este opinia brașovenilor cu privire la construirea acestui pasaj, având în vedere că soluția tehnică propune ca descărcarea traficului să se facă în bulevardul Gării, iar finanțarea poate fi asigurată doar din bugetul local, acest proiect nefiind eligibil pentru obținerea unei finanțări nerambursabile. Cei interesați se pot înscrie la această dezbatere pe portalul Municipalității, www.brasovcity.ro, secțiunea Dezbateri publice.

În acest moment, proiectul de construire a unui pasaj hobanat care să facă legătura între b-dul Gării, zona dintre Sala Sporturilor și terenurile de tenis, și cartierul Coresi Avantgarden, pe str. Tudor Arghezi, în apropierea intersecției cu str. Camil Petrescu, este în faza aprobării de către Consiliului Local a studiului de fezabilitate și indicatori tehnico-economici.

Conform acestui studiu, valoarea acestei investiții este de 267.773.359,88 lei (TVA inclus), fonduri care trebuie asigurate din bugetul local, acest proiect nefiind eligibil pe nici o axă de finanțare.

Descriere proiect „Lucrare de supratraversare alcătuită din pod hobanat peste liniile CF și rampe de acces cu frântură pentru ocolirea staţiei de transformare și pasaj inferior pe B-dul Gării pentru sensul de circulație str. Hărmanului – clădirea Staţiei CF  Brașov Călători“:

Racordarea pe B-dul Gării a rampelor pasajului de traversare a liniilor presupune desfăşurarea circulaţiei după cum urmează:

• accesul pe pasajul principal se face din intersecţia giratorie a străzii Hărmanului cu  b-dul Gării.
• rampa de acces este dimensionată pentru 3 benzi de circulație, 2 pe sensul de urcare spre pasaj și una pe sensul de coborâre de pe pasaj.
• rampa de coborâre de pe pasajul principal în direcţia intersecţiei între b-dul Gării şi b-dul Victoriei este dimensionată pentru o singură bandă de circulație în sens unic.
• circulaţia pe b-dul Gării pe sensul dinspre intersecţia cu b-dul Victoriei spre intersecţia cu strada Hărmanului se va face pe 3 benzi adaptate lucrărilor proiectate prin afectarea parţială a parcărilor din fața imobilelor nr. 26 A până la 38.
• pentru circulaţia pe sensul dinspre strada Hărmanului spre Gara Brașov, s-a proiectat un pasaj inferior ce subtraversează ambele rampe ale pasajului principal.

Din punct de vedere constructiv, obiectivul pentru traversarea liniilor de cale ferată este alcătuit din:

1. pasajul principal ce traversează liniile CF;
2. rampele de acces pe b-dul Gării, respectiv:
   • pasaj inferior pentru sensul str. Hărmanului – Gara CF;
   • rampă de urcare / coborâre din giraţia străzii Hărmanului;
   • rampă de coborâre spre giraţia din fața gării Brașov.
   • rampă de acces în cartier, inclusiv subtraversarea acesteia de strada Turnului.

Pasajul principal

Traversează fasciculele de linii cf printr-un pod hobanat, având pilonul central amplasat pe fâşia de teren dintre cele 2 grupuri de linii.

Podul hobanat, în lungimea totală de 220 m, are 4 deschideri, amplasate simetric față de pilonul central. Deschiderile centrale au lungimile de 80m, iar cele marginale, cu rol de contragreutate, sunt de 30 m. Pilonul central este din beton armat, în forma literei ”A”, cu înălţimea totală de la nivelul terenului de aproximativ 47 m. Pilonul se încastrează în 2 radiere din beton armat, fundate independent pe grupuri de coloane din beton armat. Radierele sunt amplasate la 40 m distanță între ele, aceasta fiind și distanța la bază între picioarele turnului .

Lățimea totală a podului este de 26.50 m, alcătuită din:

• – partea carosabilă cu 4 benzi de circulație, câte 2 pe sens, separate printr-un parapet rigid din beton armat;
• – 2 fâşii de câte 1.25 m + 0.60 m pentru amplasarea parapetelor marginale de siguranță și asigurarea spaţiului liber pentru hobanele podului;
• – 2 piste de ciclişti de câte 2 m lățime, câte una pe fiecare parte a podului;
• – 2 trotuare pietonale de 1.50 m lățime;
• – parapete pietonale și panouri marginale pentru protecţia liniilor de cale ferată față de riscul căderii unor obiecte de pe pasaj.

Pentru accesul pe pasaj al pietonilor, cicliştilor și în mod special al persoanelor cu dizabilități au fost prevăzute 2 ascensoare pe partea dreapta, în fața clădirii Poştei și în apropierea intersecţiei pasajului cu strada Turnului.

Pasaj inferior pe B-dul Gării, pe sensul str. Hărmanului – Gara Brașov 

Pentru circulaţia pe Bulevardul Gării dinspre strada Hărmanului spre Staţia cf Brașov Călători s-a prevăzut amenajarea unui pasaj inferior ce va subtraversa rampele pasajului principal, având lungimea totala de 507 m și 2 benzi de circulție delimitate de parapete de siguranță și trotuare de servicii pe ambele părți .

Pentru pasajul inferior, rampa de acces, cu lungimea de 227 m, se desprinde din intersecţia giratorie a str. Hărmanului cu B-dul Gării și respectiv str. A. Vlahuţă, iar rampa de ieşire are lungimea de 125 m și este traversată oblic de rampa spre gară a pasajului principal

Rampele din b-dul Gării:

1. Rampa str. Hărmanului

Pentru accesul pe pasajul principal, din intersecţia giratorie a străzii Hărmanului cu B-dul Gării, s-a proiectat o rampa de acces pentru 3 benzi de circulație, 2 în sensul de urcare și una pe sensul de coborâre de pe pasaj.

Lungimea totală a rampei este de 243.95 m, pe care se face racordarea între B-dul Gării, la cota 567.84 cu Pasajul Principal, la cota 571.51, cu o pantă de 3 %.

• Rampa spre Gara CF

Rampa asigură accesul de pe pasajul principal, pe B-dul Gării, înspre intersecţia giratorie situata în fața clădirii de călători. Lungimea rampei este de 243.95 m, cu o pantă de 5 %, între cota pasajului de 570.88 și nivelul străzii, la cota 560.95.

• Rampa cartierului Tractorul – Coresi

Lungimea totală a rampei este de 346.60 m și asigură racordarea pasajului principal, de la cota 571.21, cu intersecţia giratorie a străzilor Camil Petrescu – Tudor Arghezi, aflată la cota 557.27.

Circulaţia pietonilor și bicicliştilor

Pe ambele părți ale pasajului principal și a rampei spre cartier s-au prevăzut piste de biciclişti de 2.00 m lățime și trotuare pietonale de 1.50 m lățime. Aceste amenajări au continuitate și se racordează în secţiuni similare ale străzii Camil Petrescu.