Primăria Brașov a trimis spre publicare anunțul de licitație privind achiziția a 25 de troleibuze, în cadrul proiectului ,,Achiziția de mijloace de transport moderne”, proiect finanțat, în proporție de 98%, prin Programul Operațional Regional, Axa Prioritară 4 a Programului REGIO 2014-2020, Obiectiv Specific 4.1 – Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reședință de județ prin investiții bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă.

,,Zilele acestea am lansat astăzi licitația pentru achiziția a încă 25 de troleibuze, în valoare de peste 60 de milioane de lei, care vor intra în flota RAT. Ele sunt achiziționate prin POR, cu o finanțare nerambursabilă de 98% și o contribuție din partea noastră de 2%. Sper ca această procedură să se desfășoare în condiții optime, cu oferte bune, și să reușim să semnăm contractul de achiziție cât mai repede. Brașovul se transformă în fiecare zi, iar în ceea ce privește mobilitatea și reducerea poluării, cred că am ales cea mai bună variantă. Dacă vrem să avem orașul pe care ni-l dorim, atunci fiecare dintre noi va trebui să opteze pentru un sistem de transport alternativ, altul decât autoturismul personal. Am fost conștienți de la început că nu îi putem cere brașoveanului să renunțe la mașina proprie, atâta timp cât nu îi oferim o alternativă mai bună, atât din punctul de vedere al confortului și bugetului personal, cât și al reducerii poluării. Din punctul meu de vedere, transportul în comun este acum cea mai bună soluție de mobilitate în Brașov și în zona metropolitană, iar utilizarea mijloacelor de transport ecologice reprezintă una dintre soluțiile pentru creșterea calității aerului în orașul nostru. După cum i-am spus și domnului ministru al mediului, în întâlnirea de ieri, Brașovul este hotărât ca, până la sfârșitul anului 2022, să depășească toate țintele pe care și le-a asumat prin Planul privind calitatea aerului.”, a declarat primarul George Scripcaru.

Trasee pe care vor circula:
– linia 3: Valea Cetății – Stadionul Tineretului,
– linia 7: Roman – Rulmentul,
– linia 8: Saturn – Rulmentul,
– linia 10: Valea cetății – Triaj,
– linia 33: Valea Cetății – Roman.

Date tehnice achiziție troleibuze
Troleibuzele trebuie să aibă o lungime cuprinsă între 17,5 și 18,75 de metri, articulate, trebuie să aibă au o capacitate de minim 120 de călători, dintre care 40 pe scaune. Ele vor fi dotate cu sistem audio-video de informare a pasagerilor, cu sistem de urmărire prin GPS și anunțarea stației următoare, cu sistem de numărare a pasagerilor, sistem de supraveghere video, sistem de aer condiționat, patru validatoare și prize USB pentru încărcarea telefoanelor și altor dispozitive mobile, wifi.
Vehiculele trebuie să fie dotate cu acumulator, care oferă o autonomie și mai mare decât actualele troleibuze Solaris, respectiv minimum 7 kilometri, în lipsa contactului cu linia de electricitate, lucru ce le va permite să folosească energia din baterii în zonele în care nu există rețeaua electrică necesară. Troleibuzele oferă accesibilitate persoanelor cu handicap locomotor, prin înclinare laterală (spre dreapta). Articulația este controlată electronic, motorul având minimum 240 kW. Viteza maximă a fiecărui troleibuz poate fi de 75 km/h, dar fiecare vehicul va avea un limitator de viteză ajustabil (ASL) astfel încât să nu depășească viteza de 55 km/h.
Furnizorul trebuie să ofere garanție pentru o durată de funcționare de minim 15 ani, din care 8 ani (sau 350.000 de km) fără reparații generale. Motorul va beneficia de o garanție de minim 500.000 de km, iar bateriile su o durată de viață de minim 5 ani.

Detalii licitație
Data limită pentru depunerea ofertelor: 14 august 2020, ora 15.00,
Durata contractului: 16 luni,
Valoarea maximă a achiziției: 63.025.210,08 lei + TVA,
Criterii de atribuire: Cel mai bun raport calitate – preț
1.Prețul ofertei: pondere – 55%;
2.Valoare consumabile pentru întreaga perioadă de garanție: pondere – 15%;
3.Capacitate de transport (nr. călători): pondere – 15%;
Distanța parcursă cu autonomie electrică, independent de rețeaua aeriană de alimentare (km): pondere – 15%.

Astăzi, ministrul mediului, Costel Alexe, aflat într-o vizită oficială la Brașov, a verificat și stadiul închiderii celulelor 1 și 2 de la Depozitul ecologic de deșeuri. El a fost însoțit de primarul George Scripcaru, președintele Consiliului Județean, Adrian Veștea, și de reprezentanți ai instituțiilor deconcentrate din domeniul mediului.

Reprezentanții companiei care operează acest depozit, precum și cei ai firmelor care au executat lucrările de închidere a celor două celule de depozitare a deșeurilor i-au prezentat ministrului toate detaliile legate de acest proiect de închidere, precum și stadiul lucrărilor. În acest moment lucrările sunt realizate în proporție de 97%. Mai trebuie finalizate lucrările la infrastructura pentru drumul de acces și montarea plaselor de susținere a gazonului. Ulterior se vor planta și copaci de mici dimensiuni.

Cea mai importantă parte a acestui proces de închidere, respectiv sistemul de colectare și ardere a biogazului (gaz care conține și elemente de poluare olfactivă) a fost finalizat și pus în funcțiune, astfel că odată cu arderea acestui gaz de depozit, dispare și mirosul.

,,Conform normativelor și românești în vigoare, orice închidere de depozit, totală sau parțială, ca să fie completă, trebuie să aibă parte de un sistem de captare, transport și ardere finală a gazului de depozit. Aici avem cele două celule (care au fost închise, n.n.), celula 1 și 2, care au aproximativ 6 hectare. Au fost montate 51 de puțuri de colectare, cu o adâncime între 18 și 25 de metri. Ele au rolul să capteze gazul de depozit care se dezvoltă din degradarea deșeurilor în mod anaerob. Aceste gaze sunt captate perimetral de colectoare, separatoare de condens și, în final, gazul ajunge prin stația de pompare în faclă, unde acest gaz este ars conform normativelor românești, care sunt mult mai drastice decât cele europene, respectiv la 1.100 de grade, față de 850-1.000 de grade, cât prevăd normativele europene. În acest gaz avem metan, dioxid de carbon, în total aproape 527 de compuși, în concentrații mai mici sau mai mari, toți fiind arși la 1.100 de grade. Astfel că, practic, se asigură emisiile conform normativelor europene, inclusiv cele germane, britanice și românești. Suntem la finalul unei lucrări care a cooptat o echipă multinațională de specialiști din Croația, Slovenia, România și Marea Britanie. Toată rețeaua de conducte și colectoare vine din Austria și Slovenia, facla este produsă în Marea Britanie și putem spune, fără nici o urmă de reținere, că în momentul ăsta, sistemul de degazare, împreună cu lucrările făcute pe celula 1 și 2, sunt de referință europeană, cel puțin. Pe tot parcursul proiectului nostru am urmărit respectarea tuturor recomandărilor Asociației Internaționale de Managementul Deșeurilor, precum și respectarea normativelor europene și a celor din țările cu experiență în domeniu, astfel că, în acest moment, la Brașov, suntem în fața celei mai moderne investiții din acest domeniu din România și din centrul și estul Europei. Odată cu funcționarea continuă a sistemului de ardere, se asigură, în primul rând, siguranța operațională a depozitului și reducerea la minim a emisiilor”, a declarat Lucian Pavel, director Departament Aplicații Mediu, în cadrul societății comerciale Klarwin, cea acare a asigurat echipamentul pentru colectarea transportul și arderea gazului rezultat din deșeuri.

După ce ministrul a inspectat inclusiv depozitul de deșeuri și exploatația celulei 3, ascultând explicațiile reprezentanților companiilor care au asigurat închiderea celor două celule și cerând propriile lămuriri, acesta le-a declarat reprezentanților mass-media:

,Mă bucur foarte mult că am avut posibilitatea să parcurgem împreună drumurile de acces, să vedem stadiul lucrărilor de închidere pentru celulele 1 și 2, care au ajuns la un grad de 97%. Am avut posibilitatea de a vedea tot împreună frontul de lucru pe 2.500 mp din celula trei. Dincolo de sutele de sesizări făcute de cetățenii Brașovului în ultimii ani, cu întârzieri sau nu, astăzi, la Brașov, avem un exemplu de bună practică pentru cum ar trebui să fie închis un depozit ecologic de deșeuri. În momentul de față încă se lucrează la înierbare, și pe acest două celule vom vedea, în foarte scurt timp, un deal verde. Mă bucur foarte mult că există această instalație de captare și ardere a biogazului, vreau să felicit autoritățile locale și județene că au reușit să asculte dorința locuitorilor de a nu mai avea aceste mirosuri în jurul depozitului. Au reușit asta într-un termen scurt, și îmi amintesc că acum șase luni, și primarul, și președintele consiliului județean, mi-au dat asigurări că vor rezolva această problemă. Sper din tot sufletul ca acest exemplu de bună practică să fie preluat de toți agenții economici din țară și să avem peste tot în România depozite cu adevărat ecologice și nu gropi de gunoi. Cetățenii Brașovului sper să nu mai aibă ocazia să simtă pe propria lor piele și respirație gazele deloc frumos mirositoare de la gropile de gunoi, mă bucur foarte mult și îl felicit pe primarul George Scripcaru că a făcut în fiecare zi presiune și pe operatorul economic care administrează depozitul ecologic, și pe cei care au contractat lucrarea, că au reușit într-un termen scurt să finalizeze această lucrare, care este un exemplu de bună practică pentru România. Îmi doresc foarte mult să avem astfel de lucrări peste tot, fiindcă avem probleme reale la nivel național, cu tot ceea ce înseamnă depozite de deșeuri, fie ele municipale sau industriale“.

Reprezentantul Klarwin a prezentat și care sunt soluțiile pentru utilizarea energiei produse de arderea gazului de depozit prin transformarea în energie electrică sau înmagazinarea acestuia și utilizarea lui pentru mijloacele de transport în comun care utilizează ca mijloc de propulsie gazul. Primarul George Scripcaru s-a arătat foarte interesat de aceste posibilități și a precizat că va căuta soluții pentru utilizarea biogazului acumulat.

,Astăzi am mai parcurs o etapă importantă, care vine să răspundă unor probleme care au mai fost în discuție. Am făcut în așa fel încât să cei care au executat lucrările de închidere să se încadreze în graficul și în planul investițional cu acest sistem și cu aceste instalații, care astăzi sunt într-o fază finală”, a concluzionat primarul, referitor la închiderea celor două celule.

Detalii închidere celula 1 și 2 a Depozitului ecologic de deșeuri

Lucrările de închidere a celor două celule pline ale Depozitului Ecologic de Deşeuri de la Braşov au început în primăvara anului 2019, după avizarea proiectului de către autoritățile publice competente și obținerea autorizației de construire de la Primăria Săcele, pe teritoriul administrativ al căreia se află obiectivul.

Primele lucrări executate au fost cele de reconfigurare a depozitului, respectiv terasare și corecţii ale pantelor. Ulterior, până la finele anului 2019, celule au fost acoperite cu mai multe folii speciale (geocompozit  pentru drenajul biogazului, geocompozit bentonitic, geocompozit de drenaj al apelor meteorice, saltea antieroziune), peste care s-au aşternut de sol, ultimul dintre ele fiind pământ vegetal, care săptămâna trecută a fost înierbat şi pe care se vor planta ulterior şi puieţi de mici dimensiuni. Astfel, cele două celule se vor transforma, în scurt timp, într-un deal verde.

Lucrările au fost sistate pe timp de iarnă, pentru că prevederile legislației în vigoare nu au permis intervenţiile de instalare și etanșarea sistemului de membrane, însă au fost reluate în luna februarie, când s-a finalizat “modelarea” celor două celule.

Investiția pentru punerea în siguranță a celor două celule se ridică la 14 milioane de lei și este realizată integral din fondurile FIN-ECO Brașov.

Tot în luna februarie, FIN-ECO SA a contractat sistemul de captare şi transport al gazului de depozit din Celulele 1 și 2, instalarea şi punerea în funcţiune a instalației reprezintă ultima etapă a procesului complex de închidere celulelor. Acest sistem este, împreună cu instalaţia de ardere a gazului de deşeu, cel mai modern din România, în acest moment, folosind materiale de ultimă generaţie, importate din ţări cu experienţă în acest domeniu.

Inițial, sistemul de degazare active a fost contractat pentru 400.000 de euro. Perioada pandemiei a ridicat însă costurile (trebuie să verificăm exact suma).

Sistemul de captare, transport şi arderde a gazului de deşeu este compus din: 51 de puţuri, 4,2 km de conducte cu diametru mic, care fac legătura cu substaţiile de baza celulelor şi încă 600 metri de conducte, cu diametru mare, care duc gazul spre staţia de ardere, „facla”.  Staţia de ardere este cea mai mare din România, din punct de vedere al capacităţii de ardere.

Contractant al lucrărilor de închidere: RS Active SRL Ghimbav
Subcontractant de.specialitate: KLAWIN România
Termen limită de finalizare a proiectului: 31.12.2020

***

Despre Fin-Eco

Fin – Eco SA, înființată în anul 2004, este prima și singura rampă ecologică din Brașov. Pe o suprafață de 27 de hectare au fost proiectate 6 celule de depozitare, cu o capacitate totală de 11.230.000 de metri cubi, respectiv 8.984.000 de tone. La Celula 1, depozitarea s-a sistat în 2016, iar la Celula 2, în 2019. Primele două celule s-au umplut și sunt în faza de închidere. Investiția în aceste lucrări de închidere este de aproximativ 14 milioane de lei, suma fiind asigurată în întregime din fondurile proprii ale companiei.

În perimetrul Depozitului Ecologic de Deşeuri lucrează aproximativ 50 de oameni. Aceştia sunt implicaţi zilnic în tratarea şi eliminarea, în medie, a 480 de tone deşeuri menajere preluate din tot judeţul Braşov.

În vederea reducerii cantității de deșeuri depozitate și, implicit, prelungirea perioadei de viață a depozitului, începând din 2010, în urma unei investiții de peste 16 milioane de lei, la rampa ecologică Fin – Eco a fost amenajată și o stație de sortare.

Municipalitatea brașoveană a transmis Agenției de Dezvoltare Regională – Centru lista scurtă cu cele 15 proiecte pentru care intenționează să solicite finanțare nerambursabilă de la Uniunea Europeană, în exercițiul financiar 2021-2027. Principalele obiective ale Programului Operațional Regional pentru această perioadă la care va aplica municipalitatea sunt: ,,O Europă mai ecologică”, ,,O Europă mai conectată”, ,,O Europă mai socială”, ,,O Europă mai aproape de cetățeni”*

,,Zilele acestea am trimis la ADR lista cu proiectele pentru care vom solicita finanțare pe următorul exercițiu financiar. Sunt proiecte care continuă strategia noastră de a transforma Brașovul într-un oraș în care te simți bine să locuiești, să înveți, să lucrezi, să te relaxezi. Aud, mai ales în ultima perioadă, cum anumite persoane ne explică cum se poate schimba orașul de pe o zi pe alta. Orașul acesta este al tuturor brașovenilor, nu doar al celor mai vocali, de aceea trebuie să facem acele alegeri care să aducă tuturor bunăstare și confort. În 2011 am aprobat Strategia de Dezvoltare a municipiului Brașov până în 2030, pe care am completat-o cu SIDU (Strategia Integrată de Dezvoltare Urbană, n.n.), cu PMUD (cu Planul de Mobilitate Urbană Durabilă, n.n.) și cu Planul privind calitatea aerului. Toate aceste documente sunt documente oficiale, de dezvoltare pe termen mediu și lung, pe care le-am elaborat împreună cu experți și specialiști. Toate cele 15 proiecte se regăsesc în obiectivele prevăzute în aceste documente, pentru această etapă, și sper ca toate să obțină finanțare. Vorbim de câteva sute milioane de euro, bani care sunt în mare măsură nerambursabili, și cu care vom menține acel Brașov pe care sper că ni-l dorim cu toții: un Brașov verde, un oraș modern, în care oamenii vor să trăiască și pe care foarte mulți vor să-l viziteze”, a declarat primarul George Scripcaru.

Propuneri proiecte Muncipiul Brașov

Obiectivul – ,,O Europă mai ecologică”

Domeniul „Regenerare urbană”

1. Reconversie zone abandonate în zone verzi – zona industrială Rulmentul și zona fostei rampe Timiș-Triaj
   Valoare estimată: 35 milioane de lei
2. Regenerare fosta platformă Rulmentul
   Suprafața terenului 31,3 hectare.
   Scenariul prevăzut: Se vor păstra doar 8% din clădirile existente, iar spațiul verde va fi de 17.5 ha de parcuri, zona urmând să fie un centru de agrement, cu terenuri de sport, inclusiv indoor, parc de distracții, o școală sau grădiniță, un centru expozițional, un muzeu al tehnologiei, și, poate, chiar un studio de film.



3. Regenerare urbană și reabilitare cartiere de blocuri din municipiului Brașov- cartierul Valea Cetății


Activități principale:
– eficientizarea energetică a clădirilor rezidențiale și a celor publice aflate în zonă și care sunt în stare de degradare, cu utilizare de tehnologii moderne care să conducă la creșterea nivelului de confort al locuințelor și adaptarea lor la noi forme de locuire;
– intervenții asupra funcțiilor complementare de locuit, în special refuncționare și extindere a parterului, cu eventuală reconfigurare a fațadei clădirilor și crearea de funcțiuni noi sau de spații suplimentare;
– utilizarea acoperișurilor prin instalare de suprafețe de înierbare, urban farming (grădini urbane) și loisir (petrecere a timpului liber)
– reabilitarea rețelelor edilitare;
– crearea de zone verzi prin reabilitarea terenurilor neutilizate și degradate.
Valoare estimată: 122,5 milioane de lei

Domeniul ,,Mobilitate urbană”


4. Coridor prioritar de mobilitate urbană – tren metropolitan

Proiectul  ”Coridor prioritar de mobilitate urbană” utilizează infrastructura feroviară existentă pe teritoriul Municipiului Brașov și Comunei Cristian precum și la nivelul întregului areal metropolitan și propune dezvoltarea unui nou mod de transport public urban, respectiv transportul feroviar.
Activitățile principale ale proiectului sunt următoarele:
– introducerea de trasee de transport public urban feroviar pe infrastructura CFR existentă în Zona Metropolitană Brașov care să deservească localitățile Brașov și Cristian precum și alte localități din arealul metropolitan Brașov.
– achiziționarea de vehicule de transport feroviar adaptateactivității de furnizare a serviciilor de transport public în aglomerări urbane pe infrastructură feroviară.
– dezvoltarea instituțională a structurilor necesare operării transportului public urban pe infrastructură feroviară.
– amenajarea spațiului urban pentru crearea infrastructurii de acces la serviciile de transport urban feroviar.

Proiectul propus reprezintă o etapă inițială în dezvoltarea unui concept mai larg care vizează dezvoltarea etapizată, la nivelul întregului areal metropolitan Brașov deservit de infrastructură feroviară, a unui serviciu de transport urban feroviar precum și conectarea cu o serie de sateliți urbani adiacenți zonei metropolitane Brașov, respectiv zona Sfântu Gheorghe, Târgu Secuiesc, Azuga – Bușteni – Sinaia – Comarnic, Întorsura Buzăului etc.
Valoare estimată: 121 milioane de lei



5. Smart city Brasov – Sisteme inteligente pentru managementul infrastructurii domeniului public al Municipiului Brașov, Extindere și reabilitare iluminat public

Activități principale:
Smart city și digitalizare servicii publice:
Proiectul reprezinta o colecție de proiecte Smart City, prin care se urmărește adoptarea de noi tehnologii inovative care să sprijine politicile de modernizare a infrastructurii urbane, cu scopul de a îmbunătăți calitatea vieții locuitorilor.
– Platforma City card multifuncțional la nivelul municipiului Brașov (transport public local, parcări, acces în obiective turistice și acces la mijloace de transport alternative).
– Sistem management transport alternativ (trotinete și biciclete electrice, stații de încărcare auto în parcările publice și platformă de management care se va integra cu Citycard).
– Sistem iluminat inteligent și adaptiv în unități învățământ sau alte obiective de utilitate publică din municipiu, cu accent pe eficiență energetică și iluminat corelat cu lumina naturală și necesitatea organismului uman, sistem de gestiune tehnică și control al clădirii (BMS – Building Management System).
– Amenajare clădiri  proprietate UAT/utilitate publică cu sisteme de înaltă eficientă energetică (pompă geotermică, panouri foto-voltaice, modernizare instalații interioare – electrice, sanitare, termice, ventilație), sistem de gestiune tehnică și control al clădirii (BMS – Building Management system), înierbare acoperiș clădire etc.
– Vehicule electrice pentru administrația publică locală și elaborare de politici locale de implementare globală în UAT Brașov: etapa 1 – transport public, etapa 2 – administrația publică, etapa 3 – transport taxi, etapa 4 – elaborare strategie cu regulament, politici și facilități încurajare în transportul privat (exemple facilități: impozite scăzute, parcare gratuită, acces pe banda autobuze, parcări prioritare pentru taxi etc).
– Sistem inteligent de management al parcărilor publice (15.000 locuri parcare).
– Extindere sistem de management informatizat al sistemului de transport public (ITS) în Municipiul Brașov și în Zona Metropolitană Brașov.

6. Iluminat public


– Extindere și reabilitare iluminat public tehnologie LED – 6 mil euro.
– Iluminat public adaptiv cu senzori pentru pietoni și vehicule cu modificarea intensității luminoase tip “follow me light”.
Valoare estimată: 120 milioane de lei



Domeniul ,,Infrastructură transport”

7. Extinderea spațiului central al orașului prin crearea unor spații partajate (pietonale sau semi-pietonale) în arealul Centrul istoric – Bartolomeu – Centrul Civic

Activități principale:
Amenajarea spațiului public, reabilitarea arterelor pietonale, transformarea unor benzi de circulație în artere pietonale, dotarea cu mobilier urban.
Valoare estimată: 50 milioane de lei.

8. Achiziția de mijloace de transport moderne, ecologice

Activități principale:
Achiziție autobuze electrice, dublu articulate (25 metri) sau cu propulsie pe hidrogen. Vehiculele vor fi dotate cu echipamente specifice pentru asigurarea confortului și siguranței pasagerilor, echipamente aferente sistemelor inteligente de transport. Împreună  cu aceste vehicule  de transport vor fi achiziționate și echipamente de diagnosticare necesare operațiilor de mentenanță și reparații. Valoare estimată: 100 milioane de lei.

9. Realizarea unui sistem integrat de pasaje subterane/supraterane rutiere, pietonale și ciclistice, în vederea descongestionării traficului (pasajul hobanat de la Sala Sporturilor)

Valoare estimată: 168 milioane de lei.

Pasajul va avea o lungime totală de 761 de metri, iar 533 de metri vor fi deschiderile, respectiv partea suspendată, diferența fiind lungimea rampelor de acces. În total, pasajul va avea 14 deschideri între piloni la care se adaugă zona hobanată, respectiv peste linii, unde deschiderea va fi de 160 de metri. Înălțimea pilonului principal, care va susține cablurile în zona hobanată va fi de 47,12 metri.



10. Calea Verde a Municipiului Brașov – Conectarea ariilor majore de teren prin soluții de transport ecologic

Activități principale:
Realizarea unei artere verzi a orașului Brașov, cu lungimea de aprox. 25 km. care să unească centrul orașului, universitatea, gara, autogara, zonele mari comerciale și industriale/de business și zonele din apropierea ariilor rezidențiale, care va consta în:

1. Amenajarea de suprafețe pietonale. Activitatea constă în reabilitarea trotuarelor și a indicatoarelor, amenajarea de spații comune pentru pietoni, dotarea cu mobilier urban.

2. Construirea de piste pentru biciclete, triciclete și trotinete electrice. Pistele pentru biciclete vor avea lățimi de minim 2,50m (3,00m optim) pentru circulația dublu sens, asigurându-se un spațiu de siguranță față de partea carosabilă de minim 1 m.

3. Amenajarea de stații pentru închiriere biciclete

OPȚIUNEA A: Stații de închiriere de biciclete cu andocare (21 de stații, cu câte 25 de biciclete fiecare), plus un vehicul pentru colectare/livrare biciclete.

OPȚIUNEA B: – Chioșc pentru închirierea bicicletelor (cu asistent).

4. Construirea unei benzi de circulație auto, dedicată transportului public de călători și circulației autoturismelor electrice.

Valoare estimată: 86 milioane de lei.

Domeniul ,,Eficientizare energetică”

11. Eficientizare energetică și consolidarea clădirilor publice

Activități principale:

– lucrări de construcţie clădire: lucrări de reabilitare termică; lucrări de înlocuire instalaţii termice, electrice, apă-canal; înlocuit tâmplărie ferestre şi uşi; lucrări de finisaje; instalare şi punere în funcţiune echipamente; lucrări de consolidare;

– crearea și modernizarea facilităților de acces pentru persoanele cu dizabilități

– dotarea clădirii: reabilitarea şi dotarea clădirilor, crearea și modernizarea facilităților de acces pentru persoanele cu dizabilități.

Valoare estimată: 46,5 milioane lei.

Obiectivul ,,O Europă mai conectată”

Domeniul ,,Infrastructură transport”

12. Realizarea unor noi legături directe pentru viitorul aeroport Brașov-Ghimbav, nodul de autostrada A3 și Poiana Brașov

Valoare estimată: 78 milioane de lei.

Modernizarea străzii Cucului are o importanta specială pentru descongestionarea traficului în zona cartierului Bartolomeu și accesul din Brașov la drumul național Brașov-Bran (DN73) și Brașov Șercaia (DN73A) pe o lungime 6,66 km.

Obiectivul ,,Europă mai socială”

Domeniul ,,Infrastructură de sănătate”

13. Construcție Spital Clinic Regional de Urgență Brașov

Construirea unui spital regional de urgență cu 849 de paturi de spitalizare continuă şi 60 de paturi de spitalizare de zi, pentru 31 de specialităţi.

Realizarea clădirii compusă din două grupuri de facilități: saloanele medicale și saloane cu paturi.

Parter: Departamentul de urgență cu triaj și heliport, ambulatoriu, diagnoză, clinică, laborator, farmacie, zona de agrement (magazine, restaurant, cantine);

Etajul 1: saloane pentru operații, salon de zi pentru operații, servicii chirurgicale, cardiologie invazivă și neinvazivă, secția de neuroștiințe;

Etajul 2: administrație, recuperare, rezidențial, zona de cercetare și educație, zona pentru personalul de pe ambulanță, unitatea tehnică și de întreținere;

Locuri de parcare – conform cerințelor legale 1 loc de parcare / 100 mp de spații de funcții medicale.

Helipad (pentru elicoptere care au o masă maximă la decolare de 5.7t și o lungime maximă de elicopter de 14.0m)

Valoare estimată: 2,37 miliarde lei



Domeniul ,,Infrastructură educație”

14. Construirea/înființarea unei grădinițe și a unei școli în cartierul Tractorul, construire/înființare creșe

Construirea unei școli în zona Tractorul Coresi, zonă în continuă dezvoltare/ Construirea unor creşe în sistem public, în zona Avantgarden Bartolomeu, Coresi Tractorul în municipiul Braşov. Creşele vor asigura servicii de îngrijire, educare si supraveghere pentru un număr de 190 de copii cu vârsta antepreşcolară din această zonă.
Valoare estimată: 10 milioane de lei.

O Europă mai aproape de cetățeni”



Domeniul ,,Patrimoniu”

15. Consolidarea, protecția și conservarea clădirilor din zona istorică, a monumentelor istorice și clădirilor de patrimoniu. Reabilitarea curţii Bisericii Negre, Piața Sfatului, Casa Sfatului, zidurile Cetății etc.

Valoare estimată: 75 milioane de lei

Prin proiect următoarele obiectivele de patrimoniu sunt supuse intervenției: Ø

Casa Sfatului, situată în Piața Sfatului nr.30, construcție din piatră, cărămidă și lemn S+P+E. Atestată documentar la 1420, construită în etape, a adăpostit vechea primărie a Brașovului. Arhitectural, interiorul este alcătuit din elemente stilistice ale goticului, renașterii și barocului și este este alcătuit din elemente stilistice ale goticului, renașterii și barocului. Cuprinde 14 săli de expoziție (P+E), birouri, depozite de piese muzeale (S).

Cetatea Brașov– zidurile de sprijin, incintă fortificată sec. XIV-XV,

Poarta cheilor a fost construită (1827–1828) pentru fluidizarea circulaţiei între „Cetatea Braşovului” şi „Suburbiul de Sus”. Construcţia monumentală, în stil clasicist, a fost prevăzută cu o deschidere centrală pentru vehicule încadrată de două accese laterale pentru pietoni. A fost construită (1827–1828) pentru fluidizarea circulaţiei între „Cetatea Braşovului” şi „Suburbiul de Sus”. Construcţia monumentală, în stil clasicist, a fost prevăzută cu o deschidere centrală pentru vehicule încadrată de două accese laterale pentru pietoni. Lista de monumente protejate -Brașov poz.13 Ø

Bastionul Postăvarilor colțul de est al Cetății Brașovului era protejat de Bastionul Postăvarilor, încredinţat iniţial spre apărare breslei aurarilor. Monumentul, de plan elipsoidal, a fost ridicat pe locul unor construcţii mai vechi legate de prima incintă de ziduri a fortificațiilor medieval. Este situat pe Aleea Tiberiu Brediceanu și ocupă poziția 16 în lista monumentelor protejate. Ø

Turnul Alb repartizat spre apărare breslelor cositorarilor şi arămarilor, Turnul Alb a fost edificat în a doua parte a secolului al XV-lea (1460 sau 1494) Imobil din sec. XV, situat de-a lungul canalului Graft pe Dealul Straja ocupă poziția 22 în lista monumentelor protejate. Ø

Turnul Vânătorilor imobil Turn de Apărare sec. XV, str. Castelului 76-78 ocupă poziția 18 în lista monumentelor protejate

 

Domeniul ,,Infrastructură Socială”

16. Construcție Sală Polivalentă multifuncțională

Valoare estimată: 280 milioane de lei.

Sala Polivalentă sala principală) este destinată competițiilor sportive, concertelor, conferințelor, congreselor, activităților culturale, cu respectarea normelor în domeniu care să permită omologarea sălii la standarde naționale și internaționale și care să asigure organizarea unei mari varietăți de competiții sportive, concerte și alte activități. În cadrul Sălii Polivalente s-a realizat și o sală de antrenament, care este de asemenea dotata cu tribune pentru public.

Având în vedere natura terenului, rezultată din studiul geotehnic, fundația Sălii Polivalente va fi construită pe o structura de piloți și va fi dezvoltată pe patru nivele:

– Subsolul este nivelul unde se realizează accesul în incinta de joc a sălii de sport și sălii de antrenament și la anexele sportivilor (vestiare). La același nivel sunt căile de acces la zonele VIP, presă și administrație, conectate cu parcările special rezervate și separate de căile de acces ale publicului. Sub gradene sunt plasate cabine pentru sportivi/artiști. Adițional, se găsesc spații tehnice și de aprovizionare pentru serviciile publice. Parcajul subteran va asigura 72 locuri de parcare pentru presă, sportivi, administrație și VIP, dintre care 6 locuri sunt pentru persoane cu dizabilități. La exterior, se vor asigura 10 locuri de parcare auto și 2 locuri pentru autocare în lungul aleii carosabile de pe latura sud-vestică a terenului.

– >Parteru este nivelul unde se realizează accesul în clădire pentru public, cu spații comerciale de închiriat și servicii de bar, acces la grupuri sanitare și distribuția pe verticală a spectatorilor pe cele 8 grupe de scări, până la etajul 1.

– Mezanin este dedicat publicului, având spații pentru grupuri sanitare, trei zone cu logii pentru acces în exterior, patru săli de conferințe – două de 129 locuri și două de 60 locuri, baruri, garderobe, logii pentru fumători. În zona sudică se regăsesc spații tehnice și o zona de bucătărie pentru serviciul de restaurant de la etajul următor.

– Etajul 1 este alocat atât publicului cat și persoanelor VIP și presei, acestea din urmă beneficiind de o zonă cu acces separat, care este deservita de bar, restaurant și terasă adiacentă unei zone înierbate, necirculabilă, peste sala de antrenament. Atașate zonei de alimentație sunt propuse o bucătărie, spații de depozitare și spații tehnice.



Domeniul ,,Turism”

17. Extinderea domeniului schiabil în Poiana Brașov/ Extindere transport cablu în Poiana Brașov. Optimizarea sistemului de colectare ape pluviale, amenajarea lacului din Poiana Brașov și crearea unui sistem alternativ de alimentare cu apă a lacului din masivul Postăvarul

Activități principale:

– Realizarea unei instalații de transport pe cablu: telegondola 8 locuri, lungime traseu transport pe cablu: 2.500 m, altitudine plecare 800 m, altitudine sosire 1400 m, diferența de nivel 600 m,

– Amenajare drum acces cca. 5 km și parcare pentru 500 locuri autoturisme și 10 autocare;

– Amenajare lac artificial, capacitate 80.000 – 100.000 m.c. și captare surse de apă. Echilibrare hidraulică cu Lacul Ruia.

– Amenajare pârtii:

1. Pârtie dificilă: lungime 1.500 m, lățime 40 m, suprafață: 60.000 mp,
2. Pârtie medie: lungime 2.500 m, lățime 40 m, suprafață: 100.000 mp,
3. Pârtie ușoară: lungime 3.700 m, lățime 12 m, suprafață: 44.400 mp.

Valoare estimată: 88 milioane de lei.

**********************************

*O Europă mai ecologică prin care se urmărește eficientizarea energetică a clădirilor publice, refacerea ecologică și crearea de noi spații verzi municipale, regenerare urbană, promovarea modurilor de transport durabile și accesibile și dezvoltarea sistemelor de transport urban în regiunile mai puțin dezvoltate, cum ar fi transportul feroviar ușor, liniile de infrastructură pentru ciclism, utilizarea mijloacelor de transport public ecologice.

O Europă mai conectată prin care se urmărește construirea, reconstruirea și îmbunătățirea  de autostrăzi și drumuri naționale.

O Europă mai socială prin care se urmărește dezvoltarea infrastructurii pentru educația și îngrijirea copiilor preșcolari, învățământul primar, secundar, terțiar, profesional și tehnic, educația adulților și sprijin pentru aceste tipuri de educație.

O Europă mai aproape de cetățeni prin care se urmărește protejarea, dezvoltarea și promovarea activelor turistice publice și a serviciilor turistice conexe, regenerarea fizică și securitatea spațiilor publice, protejarea, dezvoltarea și promovarea patrimoniului natural și a ecoturismului.

Astăzi, 24 iunie, primarul George Scripcaru a prezentat reprezentanților mass-media noul centru multifuncțional amenajat în urma reabilitării fostului cinematograf Modern. Acesta, pe lângă un cinematograf cu două săli moderne de proiecție, va oferi copiilor și spațiu pentru diferite activități educative sau recreative.

,,Am finalizat această lucrare, în valoare de 4,5 milioane de lei. Știți foarte bine cum arăta această clădire, o parte funcționa ca și club de noapte, iar o parte a fost lăsată de izbeliște de foștii administratori. Am refăcut în totalitate clădirea și am adaptat-o pentru nevoile actuale ale comunității brașovene. Este un proiect foarte important pentru noi, pentru că am reușit să transformăm un spațiu neutilizat atâția ani într-un centru cultural dedicat copiilor. Suntem în discuții avansate cu cei de la Clubul Economic German, care ne-au propus un proiect, «Minitehnicus», prin care să îmbinăm ceea ce vedeți astăzi aici cu ceea ce se făcea, odată, la Palatul Pionierilor. Ne propunem ca aici să funcționeze cercuri de pregătire în domenii tehnice pentru copiii care au anumite aptitudini, astfel încât să îmbinăm utilul cu plăcutul. Acesta este al treilea cinematograf pe care reușim să îl readucem la viață, după Patria și Astra, iar în curând vom da în folosință și Popularul”, a declarat primarul George Scripcaru.

Werner Braun, președintele Clubului Economic German a oferit câteva detalii despre proiectul Minitehnicus: „Acesta este un proiect pe care l-am propus Primăriei, din partea Clubului Economic German, o altă etapă a proiectului nostru «Fit for Future». Vrem să ne ocupăm de copiii din Brașov începând cu clasa I, poate chiar și mai devreme puțin, până la doctorat. «Minitehnicus» se încadrează aici foarte bine. Țelul nostru principal este să motivăm și să pasionăm copiii pentru tehnică și să-i apropiem, prin joc, de meseriile moderne din domenii ca robotica, automatizarea, electronica, IT etc. Sunt meserii de vârf, în care Brașovul va avea nevoie, în viitor, de specialiști calificați. Va fi foarte greu acum pentru că suntem încă în stare de alertă, iar firmele sunt concentrate să-și rezolve problemele aduse de situația cu Coronavirusul, dar dorim să continuăm acest proiect, pentru că este unul foarte important pentru copiii noștri, pentru viitorul economic al Brașovului și implicit pentru firmele noastre. Suntem fericiți că primăria a acceptat colaborarea cu noi, și în funcție de restricțiile viitoare, de situațiile financiare ale firmelor, vrem să punem pe picioare cât mai repede acest frumos proiect. Vom începe cu cinci domenii diferite și vom crește pe parcurs, ca și în cazul Școlii Profesionale Germane Kronstadt“.

Intenția este ca activitățile să fie deschise după începutul școlii, în toamnă, iar cluburile de copii să funcționeze ca un program after-school.

„Noi, împreună cu primăria și Ministerul Educației, avem deja școala Kronstadt, avem inclusiv liceu, programe de studenție și de masterat, ce lipsea erau copiii mici, de până în clasa a opta. Ce vrem noi să facem este practic fosta «Casă a Pionierilor». România are tradiție de zeci de ani în astfel de centre de pregătire, doar că în ultimii ani nu s-a mai făcut așa ceva în România. Așa cum cu Școala Kronstadt noi am fost pionierii, vom fi pionieri și cu aceasta. Ne dorim să facem acest lucru, ne dorim să o facem gratuit, nici nu se pune problema să le cerem bani copiilor, dar trebuie să vedem ce va urma după pandemia asta, iar faptul că nu începem acum este exclusiv din cauza pandemiei. Dar, odată ce am început, vă garantăm că va funcționa. Exemplul este SPGK, care a devenit un punct de reper în estul Europei, nu doar în România“, a completat Dorin Șaramet, reprezentant al Clubului Economic German.

În cadrul proiectului s-au executat lucrări de reparaţii capitale a întregii clădiri, cu refuncţionalizarea acesteia în vederea păstrării a două săli de cinematograf, pentru proiecţii de film şi realizarea unor  spectacole pentru copii.

Sala mare (fosta sală A, cu 350 locuri) a fost amenajată ca sală de spectacole şi proiecţie film cu o capacitate de maxim 186 locuri.

Sala care până la închiderea clădirii a avut destinaţia de club (fosta sala B) a fost amenajată ca sală de spectacole şi proiecţie film, cu o capacitate de maxim 110 locuri.

În fosta sală de 100 locuri (sala C) a fost amenajat un spaţiu cu destinaţia de vestiar pentru copii, iar în fosta zonă a ecranului va fi amenajat un spaţiu pentru amplasarea  centralei termice.

,,Centrul este format din două săli de cinema sau spectacole, cu o capacitate de 186 de locuri, respectiv 110, la care se adaugă două săli de proiecție, proiectoarele fiind de ultimă generație.  S-au construit vestiare pentru copiii care vor susține spectacole sau serbări în aceste două săli. Sunt grupuri sanitare noi, inclusiv pentru persoanele cu dizabilități, precum și mai multe spații care pot fi folosite ca birouri sau pentru alte activități”, a declarat Constantin Chiriță, reprezentantul constructorului.

Constructor: Asocierea SC Deanda Prim Invest SRL-D – lider asociere, SC Construcţii Industriale Civile SRL şi SC Damelectroterm VB SRL,
Valoarea totala:  4.571.761,19 lei, fără TVA,
Sală de spectacole şi proiecţie film A: 186 de locuri,
Sală de spectacole şi proiecţie film B: 110 de locuri,
Vestiare și birouri.

Lucrări prevăzute în contract

• Desfaceri elemente de compartimentare (portante şi neportante), finisaje, instalaţii electrice, termice, sanitare, ventilaţii,
• Realizarea unor goluri de uşi şi închiderea altora existente,
• Lucrări de consolidare a structurii existente în zona golurilor nou propuse,
• Lucrări de finisaje interioare şi exterioare,
• Lucrări de instalaţii termice, electrice şi sanitare,
• Lucrări de reabilitare termică a clădirii prin realizarea termosistemului la exterior,
• Achiziţie  utilaje, echipamente tehnologice şi funcţionale,cu montaj.

Dotări sălile de cinema:

Sistem digital Cinema 2D, Barco Alchemy DP2K-15C
Proiectorul de cinema digital pentru săli de dimensiuni medii este un model compact și complet integrat.
Cipul instrumentelor DLP Cinema® de 0,98 ”DL98, asigură o experiența unui film de primă clasă, cu o luminozitate consistentă a imaginii, contrast bogat și culori vibrante. Barco Alchemy DP2K15C este un proiector plin, compatibil DCI și server media soluție cu stocare la bord.
Producător: BARCO BELGIA
Sistem sonorizare
Producător: Master Audio Italia, Solton&Acoustic Germania
Sistem proiectoare scenă
Producător: Proel Italia

Luni, 25 iunie, primarul George Scripcaru, împreună cu președintele Consiliului Județean Adrian Veștea și ministrul secretar de stat în MLPDA, Mihai Veștea, a avut o întâlnire cu premierul Ludovic Orban, pentru a discuta modalitatea în care Compania Națională de Investiții va prelua construcția Sălii Polivalente din zona fostului Stadion Municipal. Această întâlnire a avut loc în urma declarației de vineri a premierului, care a promis sprijinul Guvernului pentru această investiție.

În cadrul vizitei pe care premierul Ludovic Orban a efectuat-o la Brașov, acesta a promis că finanțarea Sălii Polivalente a Brașovului va fi asigurată și cu fonduri guvernamentale. „Este o sală polivalentă modernă, de mare capacitate. Este un proiect care va fi finanțat de Compania Națională de Investiții (CNI) cu o cofinanțare din partea autorităților locale”, a susținut premierul.

În urma întâlnirii de luni, primarul a depus la București documentația necesară pentru preluarea acestui obiectiv de investiții de către CNI și includerea lui în Programul Național de Construcții de Interes Public sau Social, Subprogramul „Săli de sport”.

,,Ieri am fost împreună cu Adrian Veștea (președintele Consiliului Județean Brașov, n.n.) la Guvern, unde ne-am întâlnit cu premierul și cu ceilalți factorii decizionali pentru a discuta despre proiectul sălii polivalente. În urma discuției cu prim-ministrul Ludovic Orban, reprezentanții Ministerului Dezvoltării și cei ai Companiei Naționale de Investiții, am depus la CNI documentația necesară pentru finanțarea construirii Sălii Polivalente. A fost înregistrată și urmează să fie introdus acest proiect în lista de sinteză a ministerului. Sper ca, într-o viitoare ședință de guvern, Sala Polivalentă să fie introdusă pe lista de investiții cofinanțate de minister, prin Compania Națională de Investiții. Este foarte important acest lucru pentru că în zona respectivă noi mai derulăm un proiect POR pentru parcare multietajată în zona capătului de linie Bartolomeu, care va deservi, inclusiv, Sala Polivalentă. Am avut o discuție și cu ministrul Educației, pentru a prelua Clubul Sportiv Școlar Brașovia, care să intre în structura școlară a Municipiului Brașov, pentru a putea să investim acolo, și într-o perspectivă să discutăm despre un viitor stadion care să fie conexat la Sala Polivalentă. Vom crea astfel un pol de activități sportive și de agrement în zona Bartolomeu“, a declarat primarul George Scripcaru.”

Primăria Brașov a eliberat autorizația de construire pentru aceste obiectiv (AC nr. 189/2020, n.n.), iar în următoarele zile firma de proiectare SC Dico și Țigănaș va preda și proiectul tehnic pentru edificarea construcției, după care va putea fi lansată licitația de lucrări.

Descrierea investiției

Conform documentației întocmite de către SC Dico&Țigănaș birou de proiectare SRL, capacitatea Sălii Polivalente este de 11.211 locuri, din care 10.059 locuri în sala principală şi 1.152 locuri în sala secundară (de antrenament).

Suprafața de teren aferentă acestui obiectiv (include construcția și zonele adiacente) este de 148.210 mp.

SALA POLIVALENTĂ (Sala principală) este destinată competițiilor sportive, concertelor, conferințelor, congreselor, activităților culturale, cu respectarea normelor în domeniu care să permită omologarea sălii la standarde naționale și internaționale și care să asigure organizarea unei mari varietăți de competiții sportive, concerte și alte activități. În cadrul Sălii Polivalente s-a realizat și o sală de antrenament, care este de asemenea dotata cu tribune pentru public.

Având în vedere natura terenului, rezultată din studiul geotehnic, fundația Sălii Polivalente va fi construită pe o structura de piloți și va fi dezvoltată pe patru nivele:

– Subsolul este nivelul unde se realizează accesul în incinta de joc a sălii de sport și sălii de antrenament și la anexele sportivilor (vestiare). La același nivel sunt căile de acces la zonele VIP, presă și administrație, conectate cu parcările special rezervate și separate de căile de acces ale publicului. Sub gradene sunt plasate cabine pentru sportivi/artiști. Adițional, se găsesc spații tehnice și de aprovizionare pentru serviciile publice. Parcajul subteran va asigura 72 locuri de parcare pentru presă, sportivi, administrație și VIP, dintre care 6 locuri sunt pentru persoane cu dizabilități. La exterior, se vor asigura 10 locuri de parcare auto și 2 locuri pentru autocare în lungul aleii carosabile de pe latura sud-vestică a terenului.

– Parterul este nivelul unde se realizează accesul în clădire pentru public, cu spații comerciale de închiriat și servicii de bar, acces la grupuri sanitare și distribuția pe verticală a spectatorilor pe cele 8 grupe de scări, până la etajul 1.

– Mezaninul este dedicat publicului, având spații pentru grupuri sanitare, trei zone cu logii pentru acces în exterior, patru săli de conferințe – două de 129 locuri și două de 60 locuri, baruri, garderobe, logii pentru fumători. În zona sudică se regăsesc spații tehnice și o zona de bucătărie pentru serviciul de restaurant de la etajul următor.

– Etajul 1 este alocat atât publicului cat și persoanelor VIP și presei, acestea din urmă beneficiind de o zonă cu acces separat, care este deservita de bar, restaurant și terasă adiacentă unei zone înierbate, necirculabilă, peste sala de antrenament. Atașate zonei de alimentație sunt propuse o bucătărie, spații de depozitare și spații tehnice.

Echipare edilitară

Clădirea se va racorda la rețelele edilitare din zonă, respectiv apă, canalizare pluvială şi menajeră, energie electrică, gaz metan.

Sunt asigurate cerințele pentru prevenirea și stingerea incendiilor: senzori de detecție fum și incendiu, instalație hidranți interiori și instalație de sprinklere, rezerva de apă pentru incendiu.

Sunt asigurate toate cerințele legate de accesul, circulația și dotările necesare persoanelor cu handicap locomotor, conform normativelor în vigoare.

Eficiența energetică

Au fost implementate soluții tehnice nepoluante care să asigure o performanță energetică cât mai bună: pompe de căldură, panouri fotovoltaice, panouri solare. Încălzirea, răcirea, controlul umidității, filtrarea aerului, aportul de aer proaspăt vor fi asigurate de instalații complexe de ventilație, compuse din pompe de căldură cu sonde geotermale, cazane pe gaz și răcitoare cu apă.

Descrierea funcțională:

Construcția Sălii polivalente va permite desfășurarea următoarelor activități:

– sporturi (arena principală şi spații anexe): tenis de câmp, tenis de masă, baschet, handbal, fotbal în sală, badminton, volei, floorball, box, atletism ușor (în sală), gimnastică, tir sportiv, atletică grea (haltere), scrimă, karate, judo, aikido şi alte sporturi, posibile datorită modularității şi mobilității suprafeței de joc şi a spațiilor anexe. Terenul de sport va avea un sistem de pardoseală din parchet demontabil, multisport, agrementat FIBA pentru practicarea sporturilor internaționale. Pentru competițiile de handbal, peste pardoseala din parchet se va instala o pardoseală demontabilă din PVC.

– evenimente culturale: concerte de scenă, dans sportiv, competiții internaționale de dans, adunări religioase, congrese, simpozioane, vernisaje etc

Amenajări exterioare:

Se vor realiza amenajări exterioare cuprinzând zone verzi, alei pentru circulația pietonală și carosabilă, zone de acces, promenade, zone de odihnă destinate pietonilor, servicii etc.

Se vor amenaja drumuri noi de acces pentru toate autovehiculele, în funcție de necesități.

Spatiile verzi vor fi plantate cu arbuști și vor fi realizate taluzări sau umpluturi menite să realizeze o legătură cât mai facilă între clădire și amenajarea exterioară. În lateral se va folosi taluzul ca amfiteatru exterior prin terasare.

Se va amplasa și un „totem“ pe latura nordică a amplasamentului, în cea mai buna vizibilitate fata de sistemul de circulație adiacent, cu marcare printr-un obiect architectural înrudit ca formă cu designul Sălii Polivalente, echipat cu ecrane led.

Pe alocuri vor fi amenajate zone umbrite cu locuri de odihnă, întrucât sunt distanțe mari între punctele principale de pe teren. Amenajarea exterioară va conține astfel zone de staționare propice pentru relaxare și vârstnici, cât și zone de tranzit și mișcare pentru activități și locuri de joacă pentru copii. Zonele care delimitează limita proprietății și a zonelor carosabile vor fi plantate specific pentru estomparea poluării sonore.